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新势力陆续“生二胎” “生”几个？怎么“养”？
2025年，蔚来、小鹏、零跑等新势力通过乐道、MONA等第二品牌实现销量与利润突破，标志着行业竞争从技术内卷转向品牌矩阵布局。文章分析指出，这背后是技术红利耗尽、体系竞争力形成及资本战略调仓三重驱动，并与传统车企收缩品牌形成对比，揭示了新势力多品牌战略在分散风险、提升利润的同时，也面临内耗、资源错配与组织复杂化的严峻挑战。
不做人形 先去车厂打工：光象科技的具身智能减法
光象科技发布工业级自进化机器人Phi-Bot X1，聚焦汽车制造场景，通过四舵轮底盘、二指夹爪等务实设计，强调快速部署与成本控制，旨在实现从单一工位到规模化进厂的ROI验证。
SpaceX完成史上最大IPO AI企业扎堆推进上市
公开市场资金正从消费互联网转向AI与深科技，科技巨头阵营重组为MANGOS。SpaceX的上市模式正被后续企业效仿，并带动了轨道数据中心等产业链热潮。
出口猛如虎 内需谁来扶？
2026年中国车市呈现“外热内冷”格局，出口激增但国内零售同比大跌17.7%。政策退坡与高油价双重压制下，中低端市场严重萎缩，高端市场增长但体量有限。盖世汽车研究院预测，全年零售或难逃约10%的同比负增长。
本田CEO遭“逼宫” 转型裂缝全面显现
本田CEO三部敏宏遭前高管“逼宫”未果，但事件暴露公司70年来首次年度亏损、在华份额骤降及电动化战略溃败等深层危机，折射传统日企转型的结构性压力。
SpaceX上市估值超2万亿 宁王锁77万吨电解液 | 邦小白产业周报
SpaceX以2.28万亿美元估值完成史上最大IPO，宁德时代锁定77万吨电解液订单重塑行业格局，Moonshot AI估值目标飙升至300亿美元。
连续踩中多个风口背后 谁也不服的湖北做对了什么？| 区域观察
湖北以“不服周”的倔强精神，在长江存储危机中果断出手托举，并依托雄厚科研实力（如华工科技光模块）卡位光、存、自动驾驶等前沿产业。通过打造五条万亿级产业走廊构建内生动力，同时以绿色转型倒逼产业升级，其GDP目标直指2030年9万亿，展现高质量发展雄心。
深向科技造车 供应商赚钱？
深向科技二次递表港交所，2025年营收近40亿元且现金流首次转正，但三年累计亏损超17亿元、毛利率仅4.9%，其轻资产代工模式导致供应链脆弱，盈利与自主可控能力成上市关键考验。
谁在“杀死”汽车差异化？
中国汽车设计陷入严重同质化，根源在于空气动力学、电池包等物理限制，以及成本压力、产业链趋同和销量导向的行业环境。专家指出，设计是打破同质化的关键，需构建自主设计哲学并提升其战略地位。
赛豆：赛力斯的出路 火山引擎的标杆
赛力斯联手字节跳动火山引擎推出新品牌“赛豆科技”，旨在通过AI定义汽车打造差异化产品，以摆脱对华为的单一依赖并开拓海外市场。此举既是赛力斯寻求估值新叙事的战略自救，也是火山引擎为验证其AI商业化能力而打造的深度标杆项目。
赛豆新品牌定了：赛力斯工厂、字节大模型和元戎智驾
赛力斯旗下赛豆科技发布全新AI汽车品牌AIVA，首款量产车ME7年内上市。该品牌选择字节跳动豆包大模型与元戎启行智驾方案，与华为问界路线形成差异，并获地方国资控股，旨在为赛力斯开辟华为之外的“第二条增长曲线”。
理想和蔚来吵翻了：48V比800V更领先？
理想与蔚来因悬架技术路线（48V集成式vs.800V分体式）爆发公开争论，事件源于李斌发布会言论，引发理想发布后被质疑的对比视频。文章指出技术路线实为产品定位差异，并揭示争论背后是两家车企截然不同的财务表现与市场处境。
李宁签约成都马拉松未来五年顶级合作伙伴
李宁签约成都马拉松未来五年顶级合作伙伴，将于2026至2030年深度合作。品牌看重赛事作为全国头部赛事的价值及成都的年轻国际化气质，并将在赛事期间与极氪汽车共同提供支持。
促成巴菲特投资 破局全球化 她不只是王传福妻子 还是比亚迪发展史上的关键人物
比亚迪海外业务拓荒者李柯，从1997年带3万美元开拓市场，到2025年荣获‘世界汽车年度人物’，推动比亚迪海外销量从2022年5.59万辆跃升至2025年的104.96万辆，成为重塑全球汽车产业格局的关键人物。
2026年5月车企销量TOP10：谁的狂欢 谁的深渊？
2026年5月中国乘用车市场总量下滑4.6%，但新能源渗透率创新高达61.1%，出口占比超54%，行业正经历结构性重构。自主品牌占据销量前十中八席，比亚迪、奇瑞、吉利领跑，而合资品牌加速衰落，市场格局剧变。转型与渠道健康成为行业核心挑战。
逃离华为“税” 赛力斯绑着豆包开赌了
赛力斯通过新品牌“赛豆科技”采用字节豆包系统，试图在问界之外探索“去华为化”的轻量化智能方案，以提升自有品牌利润。但文章指出，其核心困境在于过度依赖外部技术导致产品定义能力缺失与品牌摇摆，真正的自救需转向自研核心技术。
零跑破8万、蔚来超理想 硬仗6月才开始
5月新势力交付量出炉，零跑以超8万辆领跑，但各品牌年度目标完成率普遍承压，3万辆成新势力及格线。传统车企新品牌也加入混战，行业竞争加剧，各车企面临利润、品牌平衡与产能爬坡等多重挑战。
竞争焦虑加剧 欧盟考虑加码对华贸易措施！
欧盟因中欧贸易逆差扩大及中国制造业竞争力提升酝酿新贸易限制，中国车企加速渗透欧洲市场加剧欧洲产业竞争焦虑，双方经贸关系正从互补转向竞争。
新能源车险的“深圳解法”
深圳出台新能源车险十项扶持政策，重点探索“基本+变动”浮动组合车险与智能驾驶综合保险两款创新产品，旨在解决定价粗放、理赔争议等行业痛点，并依托本地高渗透率与产业链优势推动试点，为全国车险改革提供样本。
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