晓莺说 | 智驾收费 如何让用户持续买单?
文章探讨了智能驾驶从免费权益转向付费服务的商业模式挑战。核心指出,尽管智驾功能已快速普及,但用户付费习惯尚未建立,且车企与供应商(如华为乾崑)的收费模式存在本质差异。华为正探索跨品牌的B2B2C模式,但用户是否愿意为持续价值与责任买单,仍需市场验证。
小鹏将于未来6个月在澳大利亚推出5款新车型
据小鹏集团消息,小鹏日前在墨尔本举办发布会,宣布未来6个月将在澳大利亚推出5款全新车型。
肇庆小鹏新能源投资有限公司召回部分小鹏X9汽车
日前,肇庆小鹏新能源投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划
小鹏发布TuringViT高效视觉编码器
小鹏集团正式发布TuringViT高效视觉编码器。该编码器面向VLM/VLA时代,重构视觉编码架构、数据范式与训练流程,支持智能驾驶、智能座舱及IRON人形机器人三大业务
车市也有“疯狂星期四” 同日8场发布会7款新车
中国车市一日上演8场新车与技术发布会,车企密集推新以抢占下半年市场。然而同质化竞争加剧了消费者“新车疲劳”,并可能引发“推新-降价”的恶性循环。专家指出,产业需从速度竞争转向高级竞争,构建可持续的技术、品牌与服务体系。
小鹏汽车:将在今年实现首款飞行汽车量产
小鹏汽车发文称,将在今年实现首款飞行汽车量产。截至目前,小鹏飞行汽车已收获超过7000个订单。
被高估的“蔚小理” 被低估的“比吉奇”
文章以智能手机、智能电视到智能电动汽车的产业变革为例,指出新势力企业(如蔚小理)在销量和系统性能力上普遍难以撼动传统巨头(如比亚迪、吉利、奇瑞),其根源在于企业家才能与精细化运营等核心能力的差距,并警示在人工智能等新兴领域也可能重现这一规律。
新势力6月:零跑9万登顶 蔚来小鹏抢4万 理想小米困3万
6月新势力销量分化,零跑断层领先逼近10万,蔚来小鹏首破4万,理想小米卡在3万。新能源渗透率达63.6%,行业从增量转向存量竞争,车企面临价格战、毛利率与海外市场等多重挑战。
车企不“造人” 就出局?
近20家主流车企扎堆入局人形机器人,从技术探索转向量产竞速。这既是汽车行业在存量竞争下寻求新增长点的突围之举,也是押注“物理AI”生态、争夺未来交互规则话语权的战略卡位。
新势力陆续“生二胎” “生”几个?怎么“养”?
2025年,蔚来、小鹏、零跑等新势力通过乐道、MONA等第二品牌实现销量与利润突破,标志着行业竞争从技术内卷转向品牌矩阵布局。文章分析指出,这背后是技术红利耗尽、体系竞争力形成及资本战略调仓三重驱动,并与传统车企收缩品牌形成对比,揭示了新势力多品牌战略在分散风险、提升利润的同时,也面临内耗、资源错配与组织复杂化的严峻挑战。
零跑破8万、蔚来超理想 硬仗6月才开始
5月新势力交付量出炉,零跑以超8万辆领跑,但各品牌年度目标完成率普遍承压,3万辆成新势力及格线。传统车企新品牌也加入混战,行业竞争加剧,各车企面临利润、品牌平衡与产能爬坡等多重挑战。
爆单的小鹏MONA M03 铁了心不做滴滴网约车?
小鹏汽车北京地区的销售李园,很久没有感受到忙碌了,直到8月底MONA M03上市。
天猫双11预售电动车行业:摩托车品类8倍增长
天猫双11预售10月24日晚8点开启,汽车行业整车订金同比去年增长1倍,零跑汽车预售5分钟即超去年全天。今年天猫双11,摩托车整车销售1分钟即超去年全天预售额,迎超8倍增长。同时
美团王兴称中国车企一定会赢
各大车企日前纷纷公布了自己的最新“战绩”,其中,理想汽车9月交付新车11531辆,蔚来交付10878辆,小鹏交付8468辆,赛力斯问界系列交付10142辆。作为理想汽车股东
小鹏开天猫旗舰店 试点线上全款购车
近日,小鹏汽车近日发布新品G9,并于当晚上线小鹏汽车官网和天猫小鹏汽车官方旗舰店。此次天猫小鹏汽车官方旗舰店,将逐步开启尝试线上全款下单购车模式。
小马智行造车计划停滞 团队濒临解散
36氪从多个独立信源处获悉,自动驾驶明星公司“小马智行”的乘用车“造车”计划目前趋于停滞,位于上海嘉定的十余人造车团队也将面临调整。知情人士表示,该团队部分成员已经离开
小鹏汽车CEO何小鹏:预计2025年新能源汽车渗透率达到50%
小鹏汽车CEO何小鹏在“1024”活动日上表示,预计2025年新能源汽车渗透率达到50%。
蔚来汽车 小鹏汽车实现月销破万“小目标”
10月伊始,蔚来汽车、小鹏汽车双双宣布在9月首次实现月销量破万辆“小目标”,迎来新里程碑。而除这两家外,还有多家新势力车企也在向这一目标迈进。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析









