本田未来四年拟降本1.5万亿日元 聚焦三大零部件领域
本田汽车宣布将在2030年前削减成本1.5万亿日元(约合630.88亿元人民币)。此举旨在应对电动车业务巨额亏损及上市以来首次净亏损压力
本田与广汽签署合资续约协议
本田中国宣布,7月,本田与广汽就双方旗下广汽本田汽车有限公司合资合作项目正式签署战略续约协议,在股比保持不变的同时将合作期限延长至2038年。
一笔投资亏了679亿
财报显示,2025财年(2025年4月至2026年3月)本田净亏损额达到4239亿日元,约合人民币182亿元,同比暴跌150.72%。然而,造成这笔亏损的核心原因,在于电动化浪潮中,本田采取的全球纯电动战略。
本田CEO遭“逼宫” 转型裂缝全面显现
本田CEO三部敏宏遭前高管“逼宫”未果,但事件暴露公司70年来首次年度亏损、在华份额骤降及电动化战略溃败等深层危机,折射传统日企转型的结构性压力。
日系车企三强利润大增 最高营业利润达2485亿元
日前,丰田汽车、日产汽车和本田汽车三大日系车企分别发布2023财年业绩报告。整体而言,三家车企都实现了盈利,且净利润增长幅度较大。 财报数据显示
本田汽车7月份中国销量同比下跌21%
本田汽车公告称,7月份中国销量108139辆,同比下跌20.9%,受零部件供应紧张的影响。(财联社)
日本官方曾试图让日产与本田合并 但被双方公司拒绝
日本政府官员今年早些时候曾试图让日产汽车与本田汽车谈判合并,但未能成功。日本政府是在去年年底首次向两公司提出这一想法的,但在到达双方董事会之前就被拒绝了。
本田全球工厂均已恢复 曾因网络攻击部分停产
本田公司12日透露,遭到网络攻击一度停产的全球各地工厂已全部恢复。美国俄亥俄州的四轮车工厂是其中最后一处,已于当地时间11日恢复。本田内部网络8日发生故障









