大众面对的已不只是短期利润波动，而是更深层的结构问题，曾经支撑它成为全球汽车巨头的规模、平台化、德国制造体系和工会制度，正在新的竞争环境中变得越来越沉重。
亚马逊旗下Zoox发布改款无人出租车，新增多项乘客友好功能，计划年内启动收费服务，但商业化落地仍面临监管审批障碍，需通过美国国家公路交通安全管理局审核。
公开市场资金正从消费互联网转向AI与深科技，科技巨头阵营重组为MANGOS。SpaceX的上市模式正被后续企业效仿，并带动了轨道数据中心等产业链热潮。
5月28日，在发布会现场，王传福在现场说了一句很重的话：“电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。”随后，比亚迪发布中国首款车规级4nm智驾芯片璇玑A3。
4月24日，全球豪华汽车产业见证了一个时代的终结，与另一个时代的开启。保时捷正式宣布，已签署协议出售其持有的全部布加迪股份，包括直接和间接持股。
全年营收超过8000亿元，销量突破460万辆，研发投入634亿元，国内纳税533亿元，海外销量首次突破100万辆。
当充电不再是用户的出行负担，每个人都能放心选择新能源，行业渗透率也将迎来更稳健、更广泛的增长。
当一家公司的创始人亲手按下旗舰产品的“停产键”，这通常不是庆功的信号，而是背水一战的号角。
印度尼西亚的汽车产业是东南亚最大的汽车销售市场，同时也是东盟（ASEAN）地区第二大机动车生产国，对制造业贡献显著，贡献约10.16%的国内生产总值（GDP）。
新能源赛道Q3融资最高的TOP3创业公司 竟然在内蒙古、四川！
国企资金实力雄厚“打头阵”，民营企业创新能力强——IT桔子发现这届新能源投资颇有看点。
假期出行刺客图鉴：电车充电等号60位 停车一小时30元 谁更扎心？
对不少电车车主而言，“匕首”的一端，是新能源汽车表显续航的红色预警；另一刃则精准刺向了钱包——景区旁停车场高昂的停车费，数字让人心头一颤。
据多家媒体报道，有婚车租赁从业者提到，仅国庆中秋长假期间的新能源婚车订单量，就已超过今年前九个月的总和。
这次，小米YU7在首发推出的9款颜色的基础上，新增了5款定制配色（紫水晶、竞速红、暮光玫瑰、流金粉 哑光、嫩芽黄）。
新能源车市场的价格战叠加技术成本下行，虽然让新车的保值属性大幅减弱，却意外为部分消费者打开了二手市场的性价比“窗口”。
“汽车智驾这个行业很卷，我们提供技术帮助大家一起来卷。”余承东说这句话时，正是中国车企不断开发“酷炫功能”、主打“月月OTA（汽车远程升级）”的激进时代。
8月28日，智能清洁品牌追觅科技正式官宣造车，并提出“要造世界上速度最快的车”，其首款纯电产品将直接对标布加迪威龙。
在包括中国市场的因素影响下，其所掌舵全球顶级车企2025年上半年交出来的成绩堪称惨烈——净利润下滑56%，同比腰斩。
两个月前，多家国内主流车企相继发布声明，宣布将供应商付款账期统一至60天以内。新华社客户端评论说，这一集体行动积极响应了工信部、国资委等部门关于保障供应链稳定的政策要求。
8月11日，工信部发布一则关于车企账期整改的调研信息，让持续发酵的“60天账期”话题再次聚焦。此时，距离6月10日车企集中承诺缩短账期，恰好满两个月。
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欧图集团（Otto Group）总部位于德国汉堡，是一家集国际化、多元化、创新性于一身的大型零售集团，业务涉及多渠道零售、金融投资、物流仓储服务等各大领域；集团旗下的OTTO.de平台已发展成为德国本土最大的在线零售电商平台。 2020年，品牌进军中国(China)，在中国上海成立欧图中国(Otto China)。
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