零跑汽车
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零跑汽车确认布局机器人业务 称将很快发布正式公告
在零跑汽车2026年中期业绩电话会上,公司副总裁李腾飞回应机器人业务传闻称,新能源汽车企业、尤其是具备全域自研能力的新能源汽车企业,是最具备条件做机器人的企业之一
零跑汽车以“中国三电+印尼组装”模式切入东盟最大市场
零跑汽车携全球化车型B10、C10亮相2026印尼国际车展,正式宣布进入印尼市场,并与当地Indomobil集团签署本地化KD组装合作协议,由旗下PT National Assemblers负责生产落地
零售日报:美团松鼠便利上海启动店仓一体线下试点
本文汇总多领域商业动态:美团试点店仓一体、京东健康减重活动四分之一用户领奖,还涉及淘宝规则收紧、韩束缩减达播、字节明确不依赖AI蒸馏等热点。
安防巨头大华股份计提超30亿元坏账准备 零跑汽车创始人减持公司数亿元股权
在核心两大业务表现较为低迷的背景下,大华股份盈利能力何时才能重回巅峰?
缺席新能源汽车下乡 零跑把目光瞄准了海外
零跑汽车缺席2026年新能源汽车下乡活动,主因或为新车申报节奏、下沉市场门店已覆盖及利润空间不足。其国内增收不增利,但依托大股东Stellantis集团的销售网络,海外销量暴增,一季度出口占比超37%。然而,海外市场面临车机限制、经销体系混乱等挑战,长期竞争力存疑。
欧洲“院墙”越垒越高 中国车越卖越多
欧盟计划对中国插混汽车加征关税,但中国车企通过加速本地化生产(如奇瑞、零跑在欧洲设厂)和调整出口策略(插混车型出口量同比增152.4%),推动其欧洲市场份额在2026年4月逆势攀升至9.8%的新高。
4月欧洲车市:新车销量同比上涨6.4% 中国车企市占率再创历史新高
4月欧洲新车销量同比增6.4%至115万辆,新能源车为增长主引擎。中国品牌销量同比暴涨114%,市占率达9.8%创历史新高,凭借插混与纯电双线布局及高性价比优势成为市场核心变量。
2026年5月车企销量TOP10:谁的狂欢 谁的深渊?
2026年5月中国乘用车市场总量下滑4.6%,但新能源渗透率创新高达61.1%,出口占比超54%,行业正经历结构性重构。自主品牌占据销量前十中八席,比亚迪、奇瑞、吉利领跑,而合资品牌加速衰落,市场格局剧变。转型与渠道健康成为行业核心挑战。
靠吉利星愿年入36亿 李书福押注 这对师徒要在港交所敲钟
格雷博智能动力向港交所递交招股书,其营收从2023年的3.14亿元飙升至2025年的36.28亿元,并于同年首次实现经调整净利润3550万元。这一爆发式增长主要得益于与吉利深度绑定,其搭载于爆款车型“星愿”的多合一系统在2025年交付超50万套,使吉利系贡献了87.2%的营收。
新能源汽车零跑汽车完成亿元及以上人民币B轮融资
新能源汽车零跑汽车又获新融资了。据了解,该轮融资亿元及以上人民币,投资方为合肥市政府。









