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人形机器人 进厂“打工”难
人形机器人，取代不了打工人。人形机器人正涌入车厂。加快商业化落地速度，提高公司营收，对优必选乃至所有机器人公司，都至关重要。
中国新能源汽车出海 不同市场表现如何？
也许，中国新能源汽车的崛起，不仅让世界人民开上好车，还能在经济发展等方面，为海外的人们带来福祉。
人形机器人的万亿美金大市场 从汽车工厂里先开始了
人形机器人无疑是今天最热门的技术方向，但笼罩在它脑袋上的乌云同样浓密——这个投入巨大的技术，究竟如何实现商业化，这是个绕不开的话题。
中国“高端车” 席卷新加坡
罗敏申路（Robinson Road）是新加坡核心商业区的一条主要街道。这条繁华的金融街两侧大牌林立，国际感十足，时常吸引一些好莱坞电影来此取景。
专访比亚迪杨冬生：王传福半夜打电话 问的都是智能化
最近，比亚迪新技术院负责人半夜经常接到董事长王传福的电话，两人交流主题不外乎一个：智能化。在这之前，双方聊的更多是动力技术。
车圈厮杀550天 BBA打响价格阻击战第一枪
2023年1月，特斯拉中国宣布旗下车型Model 3和Model Y两款车型降价2万至4.8万元，打响了价格战的第一枪。
豪掷10亿美元 中国车企在欧洲找到下一个墨西哥
土耳其成为中国汽车出海欧洲的敲门砖。中国车企找到欧洲版“墨西哥”，终于为看上去难以避免的欧洲电动车关税加上了一道“保险”。
RoboTaxi三兄弟哪家强？广州实测：萝卜快跑最划算 小马智行最惊艳
1992年，我国第一辆能够自主行驶的测试样车ATB-1面世，中国无人驾驶探索就此拉开序幕。
端到端下的智驾人：曾经年入百万 如今焦虑失业
“要么拥抱端到端，要么几年后离开智驾行业。”“端到端大模型”是今年智能驾驶行业的最新技术炸弹。
车企价格战 打疼经销商
汽车行业有两门大生意：造车、卖车。中国改革开放初期，卖车容易造车难，那个时候只要能拿到主机厂的经销代理权，随便开一家4S店都能赚钱。
出海拉美的汽车人：从0到1 见证中国汽车拉美掘金史
越是有信息差，就越有商机。墨西哥、巴西、智利这些国家，成为中国车企出海的热土。在这些地盘上，中资企业的外派员工，一边承担风险适应生活，一边勤劳淘金为中国汽车布道。
价格战的冷思考：是谁重创了汽车经销商？
虽然BBA带头减量保价，但传统汽车经销商的前路仍旧未卜。日前，针对“宝马中国将退出价格战”的传闻，宝马中国明确回应称，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。
我在国外卖中国车：拓荒、暴利与新战场
经验、胆量、心态，缺一不可。六个月前，魏英（化名）第一次到俄罗斯首都莫斯科，考察俄罗斯汽车市场。
萝卜快跑 能带着百度狂飙？
深耕无人驾驶领域11年后，百度在武汉秀了一把硬实力。随着“萝卜快跑”、“无人驾驶出租车”等话题引发广泛关注，同时带动百度股价持续上扬。
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