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五一车市大放“价” 多款车型销售火热
北京车展的“流量”从4月底延续至“五一”小长假，另一方面，华南国际车展、湖南车展、深圳车展、天津五一汽车嘉年华、西安五一车展等纷至沓来。
新能源车还差一个“双11保价”
大概从来没有哪一批消费者，像今天的新能源车主一样心情复杂：一面被飘忽不定的车价「收割」，一面又在遭遇车企的「背刺」。
特斯拉机器人Optimus“进厂打工”：它学会了纠正自己的错误
5月5日，特斯拉在X账号上分享了Optimus（擎天柱）人形机器人的最新进展，Optimus的能力全面升级。
比亚迪“最重要的女人” 解密公司为何能持续打胜仗
拳击是李柯做事态度的缩影，她看重效率：“人的生命是有限的，你要用有限的生命，做最开心、最值得的事情。”
30分钟集聚2万买家？汽车之家启动百城焕新购车节
4月28日，汽车之家与平安产险共同开启“百城焕新购车节”，将在京津冀鲁线、广东线和川渝线中的各个城市设置旧车免费检测点，检测结果上传至天天拍车平台后，将有2万多家二手车商在30分钟内当场出价。
“雷军们”彻底改变了车展
今年北京车展，各大车企各展神通，发布了许多新车型、新技术，然而当小通在各大平台查看车展相关话题时却发现，这些汽车的讨论度远不及两大车圈顶流人物雷军和周鸿祎。
北京车展：告别车模 直接带货
对于中腰部车企来说，如果要在车展的有限几天，最大化地扩大自己新品的影响力，如今臻于完善的电商直播体系和第三方汽车自媒体，相比吸引摄影师和围观群众的车模，反而更具性价比。
车企一把手纷纷走进直播间
如何与消费者建立更紧密的联系，培育消费心智是每个车企都需要去努力解决的问题。不过直播真的能成为车企营销的新常态吗？一些传统车企能否借此成功转型，与新时代消费者建立更紧密的联系？
中国车企出海：卖到哪里？谁赚麻了？
去年，中国一共卖掉了3009万辆汽车，其中有491万辆被卖到海外。如果算上二手车，海外的数字还要多出31万。
中国小县城 制霸澳洲房车
近年来，随着户外露营悄然走热，房车（含露营车）也开始走入许多中产家庭。作为从欧美兴起的户外旅游工具，房车市场在过去一直被欧美等国家主导。
中国车出海“四小龙” 战队成形！
2024年3月30日，中国工程院院士陈清泉做客“开讲啦”，与广大青年分享他与中国电动汽车携手共进40余年的故事。陈清泉院士强调中国汽车工业的发展策略是“换道超车”，而不是传统的“弯道超车”。
长城汽车的泰国往事：从熟悉规则到制定规则
泰国被称为“亚洲底特律”，当这座属于汽车工业的国家开始猛攻电动化时，跑在行业前列的中国车企们，也看到了新的增长曲线。
小米汽车上市后 汽车产业生态将“卷”向何处？
如媒体所言，扛住了造车行业工序复杂、投入大、周期长、极度内卷等现状，历时1,000多天，小米创始人雷军终于到了交卷的时刻。
出口繁荣、销量低迷 国产电车还没撞开欧洲的铁墙
1620年9月16日，一艘排水量180吨的商船，离开英国的普利茅斯港，驶向大西洋彼岸的美洲大陆。当时，谁都不会知道，这艘不起眼的商船将会改变世界，它的名字是——五月花号。
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