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看懂雷军的互联网七字诀 才明白他为什么是“流量教父”
雷军大名鼎鼎的互联网七字诀，“专注”、“口碑”、“极致”、“快”，你应该不陌生。但我发现，很大一部分人对互联网七字诀的理解还停留在字面意思上，并未参透背后的用意。
96%的00后想买车？汽车品牌在B站营销 热度破亿
5月20日，B站联合尼尔森IQ发布汽车营销趋势白皮书。白皮书数据显示，在90后车主中，48%在30岁前完成购车，在未购车的95后中，超80%认为自己将在30岁前买车，而针对00后，这一数据达到了96%。
雷军的“群众路线”走入了哪些群众的视野 150位小米SU7用户调研报告
2021年3月底，小米宣布造车。整整三年后，2024年3月底，小米SU7的横空出世将小米推上前所未有的舆论巅峰，这波热度烧过了整个四月，直到今日也仍在持续。
一场35分钟的发布会 藏着苹果的野心与妥协
熬过了被AI大模型包围的2023年，北京时间5月7日晚10点，备受关注的苹果2024年春季发布会在诸多关注中登场，这也是苹果2024年的第一场正式发布会。
终于 苹果首个第三方应用商店上线了
就在iOS 17.4正式版正式开放侧载之后不久，开发者Riley Testut就紧跟着发布了公告。官宣面向对欧盟成员国市场推出苹果首个第三方应用商店，还大方邀请当地iPhone 用户体验一波。
全球销冠苹果 为啥在中国卖不动了？
64岁的苹果CEO蒂姆·库克，3月21日晚现身上海静安区，出席国内规格最高的苹果直营店（仅次于苹果纽约第五大道店）开幕仪式。
放大镜下的小米汽车：告别流量狂欢 大考才真正开始
清明假期期间，不少挂着临时牌照的小米汽车SU7，出现在了全国各大城市的大街小巷。它们是小米汽车在4月3日交付给车主的第一批创始版车型。
荣耀手机亿级用户背后的社群战术
在长复购周期品类，以促销为主要内容的社群运营往往短期内是难以见到效果的。如何通过做好用户服务，是做私域的重要思考点之一。
起底二手手机产业：平台商疯狂扩容 小店旧机利润超新机
“二手手机是比较赚钱的，走货快，量大。什么赚钱，我肯定就做什么，我把重点了放在二手手机上。” 2022年还在准备关店改行的熊四国，如今找到了新出路。
小米汽车试驾者排长队、提车等半年 雷军如何化解“产能危机”？
小米汽车入场，带给汽车圈强烈冲击波，关于小米汽车SU7的热度，更是在发布会前后几天居高不下，持续霸榜各大平台的热搜。
小米SU7的不甘心全写进了 “周边”的商品链接里
「好久没体会这种感觉了。」小米汽车发布会后，一名前小米高管在朋友圈里如此感慨这场被渴望已久的、扬眉吐气的亮相。
中小企业智能化转型｜联想的“五大赋能”躬身实践
在加快发展新质生产力、扎实推进高质量发展大背景下，促进中小企业专精特新发展，更加成为大型企业履行社会责任的一个重要命题。
苹果300亿参数大模型首亮相 还买了家AI公司
放弃造车后的苹果，正在加速入局大模型战争。当地时间3月15日，苹果就披露了两个关键大模型动作。
被放弃的苹果汽车：硬件高管都失业了 曾想收购特斯拉
前不久，苹果公司在一次约12分钟的内部简短会议上宣布将放弃长达十年的造车计划，转而投向生成式AI。
苹果造车的5个真相：Goodbye Titan Hello AI
据彭博社与诸多媒体的报道，关于「苹果放弃造车」的消息已成为科技圈最热的话题，一些具体的数据说明了苹果在造车项目上的投入：比如投入长达十年、投资数十亿、参与员工达2000名等。
从加价6万到亏本甩卖 Vision Pro让苹果亏了2000亿美元
苹果Vision Pro上市不到一个月的时间就跌落神坛，苹果的神话还存在吗？
真假消息满天飞 小米汽车还要我们等多久？
在一种刻意维持的“神秘感”之下，关于小米首款车SU7的上市信息，至今仍是扑朔迷离。
苹果的“救命稻草” 普通人的淘金船票
2月16日，正式发售约两周后，随着首批购买用户退货窗口期的到来，这款被众多测评者视为“全世界已知最好的VR头显”，却因“频遭退货”的消息，一度登上微博热搜。
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