比亚迪

比亚迪股份有限公司

品牌商汽车制造业智能设备储能芯片

寻求报道更正信息

成立日期: 1995-02-10

注册资本: 911719.7565万元人民币

经营状态: 在营

所属地区: 广东省深圳市龙岗区

官网: http://www.byd.com

品牌/产品: 比亚迪、王朝、海洋、仰望、方程豹、腾势

简介: 比亚迪股份有限公司总部位于广东深圳，业务涵盖新能源汽车、燃油汽车、动力电池、储能电池、半导体、轨道交通等领域，产品覆盖民用、商用多个场景，销往全球多个国家和地区，为客户提供交通出行、能源存储等相关产品及解决方案。

企业动态

比亚迪首款人形机器人将于8月初公开亮相

该机器人已在工厂实训，效率达人工80%，并计划1-2年内作为销售助理进驻门店，2028年将大规模落地商用及家庭场景。

制造商具身智能人形机器人比亚迪

2026-07-28 16:34:02

当锂电不再野蛮

2026年，中国锂电产业迎来“成年礼”，增长引擎从动力电池切换至储能（半年出货485GWh，占比超40%），行业底层逻辑从野蛮扩产转向技术、利润与全球合规能力竞争。碳酸锂价格经历从6万到20万再回调的理性回归，同时电池消费税新政出台加速低端产能出清，行业分化加剧。

化工 AI 产业互联网汽车制造商

2026-07-28 11:32:38

比亚迪以1200万港元中标香港一幅用地，用作电动车充电站

据香港特区政府新闻公报，地政总署今日（7月27日）公布，一幅位于九龙晓光街77及79号新九龙内地段第6677号的用地，以1200万港元批予BYD （H.K.）Co., Limited（母公司：比亚迪股份有限公司）

电商快讯品牌故事汽车未来零售比亚迪

2026-07-27 21:42:17

中国汽车出口正往千亿大关去

2026年上半年中国汽车出口额达918亿美元，同比增54%，新能源车成核心驱动力，出口正从“规模扩张”转向以技术代差和本地化为特征的“价值出海”新阶段。

跨境电商汽车制造商比亚迪行业资讯

2026-07-22 13:40:35

二手车追平新车了消费者该怎么选？

2026年1-5月，国内新车与二手车交易量首次基本持平，这主要源于新车市场收缩与二手车在政策松绑、新能源车加速入场及价格战影响下的逆势增长。然而，行业规模扩大的同时，车商普遍面临库存周期拉长、利润微薄甚至亏损的挑战，市场正经历洗牌与分化。

零售商二手车汽车电商平台新车

2026-07-21 13:01:02

比亚迪巴西工厂第10万辆新能源汽车下线

据比亚迪消息，当地时间7月16日，比亚迪巴西工厂第10万辆新能源汽车正式下线，本次下线车型为比亚迪海鸥；与此同时，工厂在岗员工规模达5500人。

电商快讯品牌故事汽车未来零售比亚迪

2026-07-19 12:11:10

车企是否迎来最坏的时刻？

2026上半年中国车市呈现总量下行、结构剧变、出口高增特征。头部车企依靠出口与新能源对冲内需压力，但多数年度目标完成率偏低；新势力阵营分化加剧，出海与多品牌布局成关键分水岭。行业正从规模扩张转向质量效益并重的新阶段。

产业互联网汽车制造商新车比亚迪

2026-07-17 12:56:28

不赚钱也要扎堆加拿大？中国车企的北美布局究竟意欲何为？

中国车企扎堆布局加拿大，实为瞄准美国市场的长线战略。加拿大市场虽体量小、盈利弱，但消费偏好与监管标准与美国高度同源，是理想的低成本试炼场。比亚迪、奇瑞等头部车企通过合规认证、渠道搭建等前置动作，为未来突破美国贸易壁垒、进军全球高端市场积累经验与资源。

跨境电商汽车制造商新车比亚迪

2026-07-15 13:20:00

车市半年考：上汽夺回一位三家车企海外增速翻倍

2026年上半年中国车市销量整体下滑，竞争从规模转向结构性代差。新能源市场两极分化，头部车企加速集中；出海竞争进入深水区，本地化产能成为关键；下半年各车企完成度分化，利润压力下需从冲量转向有质量的增长。

产业互联网汽车制造商新车比亚迪

2026-07-15 13:16:40

比亚迪不是车企

文章对比特斯拉与丰田、比亚迪的估值逻辑，指出特斯拉凭借FSD等AI概念被市场视为科技公司，获得超高估值，尽管其七成营收仍来自汽车。同时论证比亚迪在研发、专利等方面科技属性突出，未来估值逻辑有望向特斯拉看齐，突破传统车企天花板。

AI 产业互联网汽车制造商储能

2026-07-15 11:23:20

汽车出口首破百万辆跨境卖家新机会来了

中国汽车出口单月首破100万辆，新能源车占比过半，带动维修保养等产业链需求，跨境卖家可通过汽车用品等细分品类切入市场。

零售商跨境电商出口电商汽车贸易商

2026-07-15 11:00:00

被高估的“蔚小理” 被低估的“比吉奇”

文章以智能手机、智能电视到智能电动汽车的产业变革为例，指出新势力企业（如蔚小理）在销量和系统性能力上普遍难以撼动传统巨头（如比亚迪、吉利、奇瑞），其根源在于企业家才能与精细化运营等核心能力的差距，并警示在人工智能等新兴领域也可能重现这一规律。

产业互联网汽车制造商比亚迪奇瑞

2026-07-09 14:41:51

这6个人让省市“一把手们”坐不住了

文章梳理了王传福、曾毓群等六位企业家半年内被多地政府频繁会见的现象，揭示其背后是城市争夺链主企业以驱动产业升级的“阳谋”。文章分析了中部、西部、东北及东部四大区域基于自身禀赋的差异化招商策略，并指出当前中国城市产业竞争正从单一依赖转向精准、多元与协同的新阶段。

零售商产业互联网汽车电商平台制造商

2026-07-09 13:40:45

Momenta上市：600 亿市值、三年营收45亿与物理AI

Momenta在行业洗牌期冲刺港股上市，估值约695亿港元。其营收高速增长，许可费占比提升至40.1%，毛利率跃升至71.6%，但三年累计亏损超92亿元。公司以“物理AI”新叙事寻求估值突破，但面临客户自研、芯片布局及技术落地等多重挑战。

交通出行 AI 产业互联网汽车服务商

2026-07-06 14:34:44

欧洲“院墙”越垒越高中国车越卖越多

欧盟计划对中国插混汽车加征关税，但中国车企通过加速本地化生产（如奇瑞、零跑在欧洲设厂）和调整出口策略（插混车型出口量同比增152.4%），推动其欧洲市场份额在2026年4月逆势攀升至9.8%的新高。

跨境电商品牌故事汽车贸易商制造商

2026-06-29 12:57:56

谁在定义纯电时代？

中国新能源汽车渗透率突破50%后，市场正从“油电切换”进入“技术路线优胜劣汰”阶段，纯电车型份额攀升至67%成为主流。行业通过电池技术突破解决了续航与安全痛点，并加速建设超充网络以解决补能焦虑。电动化终局在于构建全新的能源体系，竞争将转向生态协同。

产业互联网汽车制造商比亚迪理想汽车

2026-06-29 12:54:04

出海第一件事学会"隔岸观火"

文章以“隔岸观火”为引，借段永平投资泡泡玛特案例，揭示中国出海企业正经历从代工到价值定义者的三阶段跃迁，并面临价值链重塑、逆全球化与AI技术变革三大挑战，旨在引导企业洞察变局、找准生态位。

跨境电商品牌故事产业出海比亚迪泡泡玛特

2026-06-25 15:18:22

4月欧洲车市：新车销量同比上涨6.4% 中国车企市占率再创历史新高

4月欧洲新车销量同比增6.4%至115万辆，新能源车为增长主引擎。中国品牌销量同比暴涨114%，市占率达9.8%创历史新高，凭借插混与纯电双线布局及高性价比优势成为市场核心变量。

跨境电商品牌故事汽车制造商新车

2026-06-25 14:21:56

5月SUV销量TOP20：自主“垄断”

5月SUV销量TOP20榜单中，自主品牌占据十九席，新能源车型贡献超六成销量，标志着中国汽车产业话语权向自主与电动化深刻转移，合资品牌在价格与技术双重挤压下节节退让。

产业互联网汽车其它属性比亚迪奇瑞

2026-06-25 14:06:51

车企不“造人” 就出局？

近20家主流车企扎堆入局人形机器人，从技术探索转向量产竞速。这既是汽车行业在存量竞争下寻求新增长点的突围之举，也是押注“物理AI”生态、争夺未来交互规则话语权的战略卡位。

产业互联网汽车制造商具身智能人形机器人

2026-06-25 12:37:21

比亚迪

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