特斯拉英国5G专利案获胜诉 有望推动联网汽车上市
英国最高法院周一推翻了此前两项不利裁决，裁定特斯拉可以继续向InterDigital及专利许可平台Avanci寻求5G标准必要专利的公平许可条款。这一判决为特斯拉计划在英国推出5G联网汽车扫清了关键法律障碍。
五年流失约500万辆！2026上半年外资车企在华份额不足三成
2026上半年中国乘用车市场格局剧变，自主品牌份额达71.8%，外资车企份额收缩至28.2%，五年累计流失销量约500万辆。核心原因在于外资车企电动化转型滞后、智能化存在代差等结构性短板，导致其面临系统性份额压力。特斯拉、起亚等通过深度本土化实现逆势增长，而大众、本田等品牌则持续承压，行业竞争规则已彻底重塑。
美对华征12.5%新关税 抖音分级扣佣 | 邦小白日报
美国对华301新关税落地，税率12.5%；抖音电商实施达人分级扣佣，最高费率40%；沃尔玛下调视频广告出价门槛；阿里AI工作台覆盖1000万中小商家；特斯拉Q2交付增但利润同比降超五成。
零售日报：江南春：出海终极战场是心智复利
多家企业聚焦全球化与AI战略：分众传媒江南春强调出海抢占心智，京东升级时效服务，抖音调整达人收费模式，沃尔玛降低广告门槛，孩之宝转型IP生态，特斯拉汽车业务为AI输血。
48万辆交付撑不起利润：特斯拉的汽车业务 正在为AI“输血”
特斯拉最新公布的2026年第二季度财报显示，公司当季交付汽车48.01万辆，同比增长25%，创下历史同期最高纪录；总营收达到282.36亿美元，同比增长26%，过去12个月累计营收也首次突破1000亿美元。
零售日报：抖音短剧抬高AI仿真剧准入门槛 整治“恐怖谷效应”
抖音集团抬高AI短剧准入门槛整治“恐怖谷效应”，特斯拉与IBM发布2026Q2财报显示营收增长但利润承压，微信鸿蒙版开启新版本邀测，淘宝闪购升级代理商激励以扩张线下网络。
特斯拉2026年第二财季财报出炉：营收增26% 净利降5.21%
特斯拉发布2026财年第二财季（2026年4月至6月）财报。营业总收入28.23亿美元，同比增长26%；归母净利润11.11亿美元，同比下降5.21%；毛利率16.8%，微降0.4个百分点；自由现金流为-1.1亿美元
特斯拉将Robotaxi服务扩展至佛罗里达州奥兰多和坦帕
特斯拉宣布将其Robotaxi自动驾驶出租车服务扩展至美国佛罗里达州奥兰多和坦帕。此举发生在公司第二季度财报发布前夕，旨在验证其规模化落地能力。自2023年6月在得州奥斯汀首发以来
马斯克称特斯拉FSD会模仿驾驶风格
埃隆·马斯克已确认特斯拉FSD（Full Self-Driving）软件正在从过去的“通用型、一套方案适用于所有用户”的驾驶系统，转变为真正的个性化驾驶系统。 近日，一名特斯拉FSD用户在X平台上抱怨
对话刘毅然：少壮派的下半场
元璟资本刘毅然复盘移动互联网到硬科技的投资跨越，以共享单车、理想汽车等案例阐述其投资方法论，并展望具身智能与AI时代的挑战与机遇。
特斯拉在澳大利亚推“保证未来价值”计划
特斯拉在澳大利亚推出“保证未来价值”（GFV）计划。该计划面向贷款购买新款Model 3和Model Y的消费者，由当地金融公司Driva提供服务。用户可在购车时与金融机构约定贷款期满后的回购价格
所有具身智能公司 都在争夺同一个数据闭环
全球具身智能企业正加速在家庭、工业、商业场景部署机器人，争夺真实交互数据以跑通首个数据闭环，这被视为决定未来行业格局的关键。头部公司纷纷采用软硬一体模式，自研本体、数采设备乃至灵巧手，以掌握闭环主动权并加速迭代。
中国人形机器人租赁走热 技术短板限制落地应用
中国人形机器人租赁市场快速扩张，预计2026年规模达15亿美元，但技术短板（如无法自主运作、硬件成本高）限制其从表演向大规模应用落地，行业呈现投资退热与向头部集中的趋势。
特斯拉摆出爆炸件 用来炫耀供应链？
特斯拉缺席车展却全勤链博会，其上海工厂本土化率达95%，与超400家中国供应商深度绑定，已从卖产品转向卖供应链体系，成为国产新能源产业链链主。
当全球寻找确定性 中国供应链已成必选项
特斯拉、苹果、英伟达等全球科技巨头，在“脱钩”口号下，其供应链却愈发依赖中国。文章通过效率、成本、技术升级三重确定性，揭示了中国产业集群的不可替代性，成为全球资本的实际选择。
5月SUV销量TOP20：自主“垄断”
5月SUV销量TOP20榜单中，自主品牌占据十九席，新能源车型贡献超六成销量，标志着中国汽车产业话语权向自主与电动化深刻转移，合资品牌在价格与技术双重挤压下节节退让。
人形机器人厂商Agility Robotics拟上市 估值25亿美元
人形机器人厂商Agility Robotics拟通过SPAC合并上市，估值25亿美元，成为全球首家专注该领域的上市企业。其产品Digit已投入商用，获得超3亿美元订单，资金将用于扩大产能及拓展客户。
车企不“造人” 就出局？
近20家主流车企扎堆入局人形机器人，从技术探索转向量产竞速。这既是汽车行业在存量竞争下寻求新增长点的突围之举，也是押注“物理AI”生态、争夺未来交互规则话语权的战略卡位。
晓莺说｜汽车芯片大战升级：争夺智能汽车控制权
汽车芯片竞争正从算力比拼升级为对智能汽车控制权的争夺，车企自研芯片、大模型上车、存储涨价与特斯拉FSD落地共同推动行业进入系统能力对决阶段。
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