智能出行
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蘑菇街亏损翻倍！2.3万亿 字节估值超蚂蚁集团丨财经要闻
以下是小编为大家整理的【一周财经重磅】。名创优品回应“2022年在香港上市”：没有收到消息；消息称滴滴或以介绍形式在港上市，不发行新股。
蒸发8131亿 亚马逊反垄断后遭重创！丨电商财经要闻
顺丰控股子公司于12月14日在香港联交所主板上市交易；小米集团12月15日回购301.16万股 耗资5423.38万港元；商汤科技宣布将延迟上市：所有申请股款将悉数退还。
CEO自习室：TikTok调整算法？认养一头牛再获融资！
我是邦小白，这里是CEO自习室，我整理了一份学习资料，助你回顾最受关注的电商大事。
CEO自习室：滴滴出行即日起退市 淘宝新增“一起逛”功能
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CEO自习室：安能物流明日上市 阿里巴巴投资哈啰出行
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网约车节前竞相融资 长假成弯道超车契机？
国内各大网约车平台为了争夺市场份额，在这个国庆针锋相对更为突出：在乘客端，赠送优惠券成为行业的标配，而在司机端，限时免佣、城市免佣、跑二免一及新司机免佣成为主流。
CEO自习室：亚马逊封禁600家品牌 竟是沟通未果？
淘宝已支持直接打开京东拼多多链接；全球跨境电商B2B收款平台“XTransfer”完成D轮融资；达达快送公布即时配送SaaS系统“达达智配”。
如何看待“生活用高德”这盘大棋？
高德凭借着“开放生态”与“用户视角”这两大利器，分别从产品端、技术端、运营端、供给端不断突破，向着“出门好生活开放服务平台”持续迈进。但其最底层的支撑，实则是对用户的共情，对生活的热爱。
二线网约车平台大反攻
近期随着网约车龙头企业滴滴被下架整改，网约车江湖波澜再起，以美团打车、曹操出行等为代表的二线网约车平台，又开始从各个方面展开了新的争夺。
群雄逐鹿 网约车重回“战国时代”
几乎是一夜之间，二线网约车平台们就像被打了鸡血似的，集体兴奋起来，纷纷“重踩油门”，加大宣传力度卯足了劲往前冲。
谁会用美团打车APP？
滴滴下架，对于网约车企业来说是警示也是机遇，而随着市场需求与科技手段的变化，或许网约车市场的第二场“百团大战”将带来一次新的出行变革。
由轻到重 网约车的宿命？
网约车只不过是入口，不论是传统车企还是互联网企业，都需要基于网约车进行更多、更新的探索，探寻更多的边界来为自身找到更大的想象空间。
顺风车撑起100亿估值 嘀嗒是怎样“闷声发大财”的？
中国有2亿多部私家车，平均每辆车有3.5个座位是空着的，随着未来绿色出行的理念越来越深入人心，顺风车的生意或许将越来越好。
滴滴出行完成上市定价 700亿美元是否有诚意？
滴滴和Uber作为全球最知名的两家共享出行类平台，两者之间的关系错综复杂。考虑到在业务结构、市场规模、知名度上诸多的同质性，因此，对于即将上市的滴滴，Uber是其最佳对标。
前首汽约车CEO魏东加盟 百度Apollo商业化拐点到了吗？
如今百度Apollo无人驾驶Robotaxi已经商业化试运营已超100天，在此时机魏东的加入意味着什么？
冲击上市 哈啰出行的增长困局怎么破？
哈啰出行面临的竞争压力可想而知。而在多方巨头的围猎下，哈啰出行的故事要如何讲下去，且让我们拭目以待。
原首汽约车CEO魏东加入百度Apollo 负责无人车商业运营
5月10日，百度Apollo宣布重要人事任命：原首汽约车CEO魏东正式加盟百度，担任百度智能驾驶事业群（IDG）副总裁、百度智能驾驶事业群首席安全运营官。
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