人人快递：在配送中洞悉人性的商业哲学

高筑防火墙才能赚到钱

·P2P不是一场公益，一边要提防虎视眈眈的抄袭者，一边还要想着如何从消费者口袋捞到应得的收益，在中国的互联网丛林法则中，这并不是一个很好解决的问题。

亿邦动力网：人人快递最终变成一张“人人网”。有没有想过成长的边界在哪里？有哪些是从一开始的时候就想清楚的，绝对不会碰？

人人快递谢勤：我们只做城市配送，其他我们都不会做。

如果有人要做，可以放到人人快递的平台上来。我们提供诚信体系作为支撑，借此就可以做众包服务。

比如说，你要搞一个社交平台，你不敢交流，用微信、陌陌搜附近的时候，不敢见面，你害怕会遇人不淑。但是有了诚信体系作保障，这种可信度概率就高了，见面的概率也伴随长高。

相当于快递只是个入口，其实别的商业模式也是这样的。比如支付宝，可以在任何一个电商平台使用。我跟他们比不同的是什么，淘宝和天猫涵盖了电商所有的领域、产品。人人快递只是投递，我只做配送中的一个环节。

亿邦动力网：但看得出来，很多信息你们仍然藏得很深，是否也间接证明，你们的模式其实相对容易被复制？

人人快递谢勤：不，别人只是复制外表，他复制不了我们的内核，比如风险管控的那些东西，我线下的审核机制积累了那么长时间，他是很难复制的。最关键的是，我的诚信体系不是他能复制的了的，外面永远也看不到我的诚信体制是怎么构建的，怎么累积起来的。

亿邦动力网：市面上其他类型“人人快递”式企业多么？有没有真正形成一个所谓的行业？

人人快递谢勤：没有，但是自从媒体报道以后就涌现出三四家，他们也在向人人快递靠拢，现在已经是一个趋势，都在学我们，但学到皮毛，有的甚至现在APP还没出来。反正先把网站推出来，先把宣传推出来。

亿邦动力网：你们重心是做APP吧？为什么想做移动？

人人快递谢勤：因为我们一直看好它，在几年前我们就看好他。

亿邦动力网：你们的产品在移动端有哪些优势是pc端发挥不出来的？

人人快递谢勤：定位，位置服务。用户能随时通过导航，找到他所配送的地方

我们当初设计的时候有很多新想法，包括指纹签收，那时候手机端指纹都没有，苹果提出指纹解锁时候，我们就是这样考虑的。

亿邦动力网：听说你们有一千两百万注册会员，自由快递人有多少？

人人快递谢勤：将近一千万。

亿邦动力网：我们都深深的感知到，电商PC端可讲的故事已经不多了，阿里向无线端转移，京东也插上微信的翅膀，因此判断说未来的移动端的，能够发挥的空间也更大。但怎么才能真正的掌握移动端用户的使用行为，怎么去抢占有限的手机桌面，相信有一定的门槛，才替代不了。

比如之前的滴滴打车和快的打车，争抢用户非常激烈，两个APP究竟装谁？如果说未来有一家企业可以和人人快递旗鼓相当，甚至产生一定的威胁，怎么破？

人人快递谢勤：APP只是披了一个外衣。我最大的竞争优势就是诚信体系。

你既是用户，又是自由快递人，双重身份。你有可能为了发件而下载我的APP，也有可能是为了帮助别人留下我的APP。你要发件你使用了了别人的“诚信”，你越在乎这个东西，我手里的这个东西越强。因为在乎，所以留下它。

当然，仔细分析，接单的人往往会比较认真，发的是不存在上述问题的。我是自由快递人，市场上有这么多产品可以帮别人做自由快递人，所以，接单人会有所选择。发单的客户对我的忠诚度远远大于接单的一方。很简单，我有诚信体系。

亿邦动力网：刚才既然提到了免费模式啊，结合这个思路，主要的盈收是从哪里

人人快递谢勤：很简单，这么多人提供众包，我可以收取会员费和技术服务费。当然，买方付快递费还是卖方付，很多APP都没吃透。

我想有5种收费方式，每个方式都可以执行，但我现在思考选择哪一种。

亿邦动力网：不收费是更看重长远性，还是怕伤及到用户体验？

人人快递谢勤：我们举一个例子，你在电商买了东西，商家给你付了快递费，但是这个钱实际上是谁出的，还是你出的，只要消费者搞明白这个道理，是谁出的都可以。除非这个项目利润不是来源于这里，是来源于另外的方面。

但是我们也想好了超过这个业务以外的收费，怎么收的问题，我们也有方法，有六种可以选择。但我现在要做的一件事情就是把团队打造的非常优秀，能够达到一流公司的，把做出的产品全部公开化。我以前搭了个房子，现在跟着我的人他也不是城堡，他也没达到城堡。

【回顾】2014中国（成都）移动电子商务年会 

索取大会演讲嘉宾PPT/速记，请关注亿邦动力网微信（iebrun），

回复“会议资料”，按照提示填写您的信息，我们将统一发送。