汽车后市场这块硬骨头 汽车大师想怎么啃？
可惜汽车后市场到底是一块硬骨头，大部分玩家还没啃到肉就先被咯得稀碎，功夫洗车、博湃养车、车风网、车蚂蚁……死亡名单还有很长。
B2B一周要闻：京东、阿里B2B战略大升级
本周，1688升级成营销平台，进入B2B 3.0时代；与此同时，京东确认收购淘汽档口，正式进入汽车B2B领域。
运满满与货车帮战略合并 王刚任新公司CEO
货车帮与运满满联合宣布战略合并，双方将共同成立一家新的集团公司。新成立的集团公司将由著名投资人王刚担任董事长兼CEO，货车帮CEO罗鹏和运满满CEO张晖兼任集团联席总裁。
乐车邦业务新增16城市 500家4S店集体上线
国内4S店养车平台乐车邦日前上线16个新城市服务。这是继5月份连开7城之后，乐车邦又一次大幅扩张。
京东汽车接入易鑫金融 重心或仍在后市场
京东平台目前已接入易鑫金融，双方合作推出一款名为“汽车白条”的产品。从平台信息看，今日起已陆续有用户开始申请贷款额度。
京东拓展汽车B2B市场 将建10万+智慧修理厂
【亿邦原创】11月1日消息，京东今日发布汽车无界服务战略，宣布在汽车用品业务基础上，向上游拓展B2B市场，打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条，形成B2B2C闭环。
斑马智行2.0将进行首次全球最大OTA空中升级
最新一代Ali OS，以面向汽车来看，今天我们所形成的全新的车内的用户体验，比起全球其他任何一个车载的OS，都要领先三年。
数千亿级汽车后市场 拼什么才能领先？
据官方数据，截至6月底全国汽车保有量达2.05亿辆，其中私家车达1.56亿辆，占76.32%，2016年下半年以来月均增加164万辆，呈持续快速增长趋势。
9.1电商晚报：美邦“有范”App宣布停运
内部消息称今年天猫双11GMV目标为1500亿；美邦“有范”App宣布停运；美团外卖启动“青山计划”，设首席环保官。
汽车电商日报： 途虎3M合作 广州禁投单车
广州市暂停共享单车投放，后市场方面，途虎与3M达成战略合作，新能源汽车积分政策延后至2019年实施，百度与江淮合作的自动驾驶量产车也将正式推出。
炮轰京东喊话壳牌 集群车宝让机油永久免费
机油才是烧钱引流的首选，是撬动汽车后市场的最佳入口，才能真正形成客户黏性，不进入‘烧钱必死的怪圈’。他是狂言还是真有底气，汽车后市场又烧起来了。
B2B一周要闻：阿里B2B2017年Q2营收32.5亿
日前，阿里巴巴集团公布了2017年第二季度业绩，阿里巴巴中国营收为16.41亿元，同比增长30.13%。
汽车后市场O2O频频折戟 与美国巨头差在哪？
中国新车市场连续7年位于全球之首，汽车保有量已超过2亿。与此同时，我国汽车后市场的规模也在不断扩大，已在去年达到万亿。
汽车电商布局线下 交易仍难绕实体店羁绊
或许，现在乃至未来一段时间，在中国做汽车交易仍绕不开实体店经营，平台和资本的钱，要让汽车行业的传统经销体系火烧连营，还有一段长路要走。
电商晚报：快准车服完成3000万元PreA轮融资
汽车后市场供应链服务商“快准车服”今日对外宣布公司已完成3000万元PreA轮融资。
7月全国二手车网络车源总数154万辆
2017年上半年全国二手车网络车源总数823万辆，平均每月137万辆。7月全国二手车网络车源总数154万辆，超过月平均车源量12.4%，超出比例达到2位数。
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