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滴滴与比亚迪将上新共同设计的电动车D1
中国的乘车巨头滴滴出行和电动汽车制造商比亚迪计划在今年推出他们为乘车服务设计的汽车。根据政府文件，比亚迪上月获得了中国工业和信息化部的批准，出售一款名为D1的电动轿车。
滴滴入局腾讯地图 携手上新聚合打车服务
腾讯地图将上线聚合打车服务。该计划于2020年9月22日起实施，这天上线部分城市，如果验证顺利，所有城市或将在国庆前放量完毕。腾讯的聚合打车业务是与滴滴合作，滴滴提供聚合和调度匹配技术
与比亚迪合作打造定制电动汽车？滴滴出行：暂不回应
今日有消息称，滴滴出行已与比亚迪合作，为滴滴的运输业务生产定制的电动汽车。据称，两家公司已经试产了一批定制电动汽车，因为还在试验，将来要生产的汽车数量尚待定。对此
拉美跨境支付平台“dLocal”获2亿美元融资 估值12亿美元
拉美跨境支付平台“dLocal”近日宣布获得现有投资方泛大西洋投资领投的2亿美元，新投资者Addition跟投，融资将用于布局全球业务。dLocal2016年成立于乌拉圭
滴滴旗下社区电商平台橙心优选正式落地西安
滴滴旗下社区电商平台橙心优选今日正式在西安上线，目前，西安居民可通过“橙心优选社区电商”微信小程序下单购物。资料显示，橙心优选于今年6月份正式上线
高德地图踏入滴滴“腹地”
地图软件正试图摆脱自己的工具标签。对于地图软件厂商而言，如今地图工具标签犹存，告别工具的道路依旧漫漫。
成都滴滴优行科技公司成立 注册资本3亿
成都滴滴优行科技有限公司成立，注册资本3亿元人民币，法定代表人为付国领，经营范围为网络预约出租汽车经营服务；道路旅客运输经营；道路货物运输；软件开发
高德地图踏入滴滴腹地
如今网约车领域形成了“滴滴为首、挑战者众”的战局，而运力不足的局面，进一步催生了占据运力、规模中等的出行平台的崛起。
对话孙枢：滴滴为什么要做花小猪？
如果说滴滴优享是高价版的快车，那么花小猪就像是一个便宜的快车。但和可以带来更高客单价、更多收益的优享不同，花小猪暂时还未接入滴滴的App入口。
拿到马云 马化腾 沈南鹏 程维35亿 恒大汽车计划上科创板
恒大汽车的想象空间有多大？许家印又能否带着马云、马化腾、程维、沈南鹏这些新老朋友们，找到新的增长曲线？
Uber被曝拟出售部分滴滴股权：正在与滴滴和软银集团讨论
Uber正寻求出售一部分其持有的价值63亿美元的滴滴出行股权。报道称，Uber的首席执行官Dara Khosrowshahi正在与滴滴及软银集团进行讨论。软银是Uber和滴滴的共同股东。目前有多重方案在讨论当中
滴滴如何撑起一个漂亮的IPO
伴随着花小猪的狂奔脚步，滴滴关于IPO的传闻此起彼伏。这家网约车巨头该如何讲述一个更加吸引人的故事？
恒大汽车引入腾讯滴滴等多名投资者 筹集约40亿港元
恒大汽车公告称，2020年9月15日以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者，筹集约40亿港元。
滴滴新做了个企业采购平台“智企采”
滴滴通过旗下的北京智企采科技有限公司推出了新的企业采购平台“智企采”。据了解，“智企采”将SaaS、人工智能、物联网、区块链和云计算等智能技术，应用于企业采购领域
滴滴正式“认亲”花小猪：滴滴在讲故事给谁听？
风口浪尖上的花小猪，终于被滴滴正式“认亲”。一夜之间，已经逐渐成定局的网约车市场，再次硝烟四起。
滴滴顺风车复活始末：她把每个用户都想成坏人
如果说以前的滴滴，没有承担起应有的社会责任。那么现在的滴滴，很明显正在朝这个方向努力了。
滴滴全资入股网约车平台“花小猪”工商变更已完成
花小猪经营主体北京鸿易博科技有限公司发生工商变更，原股东赵意波退出，新增股东北京小桔科技有限公司，持股100%。
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