智能出行
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携程：11月以来滑雪主题游产品预订量增长超350%
11月以来，滑雪主题游产品预订量增长超350%，滑雪门票和玩乐产品的订单量爆发式增加，热门滑雪酒店房价也随之上涨
滴滴为什么要重新做一个打车软件？
滴滴今年一整年的动作，绝大多数围绕着新业务进行，就在外界以为滴滴将全部资源押宝在新业务上时，滴滴借助花小猪公开了其网约车的最新打法。
滴滴悄悄注册了一个新商标 把战壕挖到了BAT的腹地
大厂们的竞争走到今天，已经不是当年抢夺打车入口的单维静态竞争，数据智能时代的较量正在演变为一场杂糅to B、to C甚至to G的多维动态争夺战。
聚合打车国庆升温：谁能搅动5000亿网约车市场？
据《2020十一长假旅游性价比报告》显示，2020年国庆假期全国有超过1500家景区免费或打折，20多个省市政府发放旅游优惠券，预计8天长假旅游人次可能达到6亿。
安全和赚钱难两全 滴滴们解不开的顺风车之惑
10月8日晚，专攻顺风车市场的嘀嗒出行向港交所正式递交第一版招股书，抢在滴滴之前冲刺国内“共享出行第一股”。而经历了漫长整改的滴滴顺风车宣布已在全国300个城市开通服务，正式全面回归。
联手滴滴 腾讯地图再向高德地图 百度地图冲击
腾讯地图联合滴滴推出了聚合打车服务，一时引起各方广泛关注，但实际上这并不是腾讯与滴滴的初次合作。
嘀嗒出行IPO：挑战刚刚开始
面对众多强敌，嘀嗒出行此次上市至关重要，而在滴滴顺风车还未全面恢复的时候，嘀嗒出行以如今顺风车市占率第一的地位谋求上市虽然是最好的时机，但上市后要面临的挑战仍有很多。
滴滴货运一小步 城配混战一大敌
在快狗打车的大本营，又要迎来一场大战了！但这次不是货拉拉！当你打开滴滴APP－拉货搬家，闯入视线的是滴滴货运北京站，满10万人助力即开城。
那些滴滴“看不见”的对手
这些网约车小公司几乎没有姓名，他们藏于流量平台的打车选项下，唯一与乘客发生交集的场景就在于那一个个勾选框，你随机发起的叫车，或许就是这些平台提供的服务。
高德地图踏入滴滴“腹地”
地图软件正试图摆脱自己的工具标签。对于地图软件厂商而言，如今地图工具标签犹存，告别工具的道路依旧漫漫。
高德地图踏入滴滴腹地
如今网约车领域形成了“滴滴为首、挑战者众”的战局，而运力不足的局面，进一步催生了占据运力、规模中等的出行平台的崛起。
对话孙枢：滴滴为什么要做花小猪？
如果说滴滴优享是高价版的快车，那么花小猪就像是一个便宜的快车。但和可以带来更高客单价、更多收益的优享不同，花小猪暂时还未接入滴滴的App入口。
高德线上发布会18分钟宣战书 地图战事又添新火
对地图来说，本地生活服务战火还没彻底熄灭，高德一只手的布局始终对美团充满不确定的威胁；而在高精地图及自动驾驶下一个争夺焦点上，大小巨头也早早进场。这场地图抢夺战，仍然在继续中。
滴滴如何撑起一个漂亮的IPO
伴随着花小猪的狂奔脚步，滴滴关于IPO的传闻此起彼伏。这家网约车巨头该如何讲述一个更加吸引人的故事？
滴滴几乎垄断网约车市场 花小猪有什么意义？
近期在一二线城市高调亮相的它，一方面以惊人的补贴让羊毛党惊呼“真香”，另一方面又被多地的监管部门叫停，深陷合规的舆论漩涡。花小猪这次在一二线城市的亮相算成功吗?
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