移动电商
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打车软件用户图便宜 愿为1元补贴折腰
国内打车软件用户已形成较为明显的“价格导向”：一方面更偏向于用补贴更多的打车应用，另一方面自身不愿意加价叫车。
淘宝无线或将加大低价权重 该举遭质疑
淘宝搜索官方微博表示，近期针对无线搜索做了一个用户调研。淘宝搜索官方表示，买家普遍希望优惠力度大的商品的展示尽量靠前。
用户预测打车App大结局：一起活下去
36.%常使用的打车软件是嘀嘀打车，24.8%常使用的是快的打车，有37.2%的用户同时使用两个或两个以上的软件。
淘宝用户血泪吐槽：用淘点点的作死经历
尽管个案不能代替产品的整体情况，但可以从侧面反映出淘点点目前在商户覆盖量、商户服务质量等方面的捉襟见肘。
大众点评借微信降维攻击 美团却堵在门口
美团并没有想象中那么不堪一击，它仍然走得很快，特别是在细分市场；大众点评则被对手强拆底层建筑，现在寄希望于微信+手机QQ的组合，降维攻击。
银泰内测商圈App泰hi 帮顾客消耗卡路里
银泰商业集团近期正在内测一款名为“泰hi”的商圈类App，试图通过会员积分奖励的形式鼓励用户到线下消费。
微信1分钟开店狂揽小店主 真玩得转吗？
口袋购物、Kancart、钱方这三个原属于不同领域的开发商都正在研发微信开店类产品，试图摸索出一个崭新的移动电商模式。
多米嫁接微信商城 音乐App变现新路径
国内音乐播放器类应用“多米音乐”日前在最新版本中增加了电商元素，通过秒杀和接入微信商城引导用户进行网购。
亿邦微信平台化效应初显 尝试多品牌互推
“亿邦女王日”活动一共联合了15家品牌商参与，基于亿邦动力网官方微信号（iebrun），15家品牌商官方微信联动，实现高质量用户在不同品类和不同品牌间的流动。
去哪儿无线端落地 用户可用手机租车自驾
在上线商务用车、打车业务之后，去哪儿无线端近日正式开通了自驾出租预订业务；目前去哪儿的自驾出租业务仅支持无线端，主要通过与订车网合作进行。
国美App玩“淘宝客” 用户可拿交易分成
国美在线近期正尝试在无线端召集用户做“淘宝客”，为国美在线带订单，并以CPS的形式分成。
淘宝38节品牌O2O受挫 支付宝落地遇阻
刚刚过去的淘宝生活节邀请了众多品牌商在38期间实践O2O大型促销活动，但是有品牌商反映此项目推进并不顺利。
电商司张佩东网谈打车补贴政策：呼吁停止
张佩东称，嘀嘀打车和快的打车两家公司都采取了“花钱买用户”的营销策略，这种做法短期内吸引更多的人尝试，但有不可持续性，退出是必然的。
美丽说低调上线团购 入驻微信将延期
亿邦动力网了解到，美丽说日前已正式上线团购频道，但此前宣布将在微信开通的购物入口并未如期上线。
钱方支付研发微信开店工具 瞄准美女店主
第三方移动支付企业钱方支付近期已开始尝试从支付环节切入线上开店环节，研发微信开店工具“喵喵微店”，目标客户主要针对线下女性店主。
杨元庆两会提案：尽快出台个人信息保护法
杨元庆称，根据中国互联网协会的统计，66.5%的网站存在着安全的漏洞，过去一年中国网民在网上的损失接近1500亿元。
打车软件频下调补贴 用户抱怨不提前告知
不少用户向亿邦动力网反应，降低补贴无可厚非，但打车软件方面从来不提前告知，因此上了车才知道补贴减少的情况比比皆是。
微信打车再现漏洞 乘客早付司机或受罚
用户通过微信很积极的付款、有的用户中途临时有事下车、目的地网络不好需要早付款等，但这样的行为都十分可能被判断为司机刷单。
叫车软件Uber在新加坡推低价服务
让特定的用户以低价乘坐到例如丰田Corolla这样更便宜的车，这其实就是黑色轿车预定服务的便宜版本。
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