Uber司机审核轻易获批 门槛过低遭质疑

Uber司机审核轻易获批，似乎已不是什么新鲜事。自从2010年创立开始，Uber就以一个“搅局者”的姿态出现——打乱了传统的出租车行业，并引发了一系列的连锁反应。由于对传统出租车行业造成的威胁以及自身管理的问题，导致其在美国本土、欧亚曾一度被叫停。2014年2月，Uber进入中国，为了迅速拓展中国市场，Uber司机补贴最高达车费3倍，司机数量很快逼近3万。然而迅速扩招的背后，Uber司机审核体系往往隐藏着一些问题。

一、Uber司机审核——申请加入轻易获批

从2014年开始，优步广泛招募“人民司机”加入其平台，而这些“人民司机”基本都是私家车主。主笔通过调查发现，在Uber官网用自己车辆信息进行申请体验，并上传自己的驾照、车辆信息，结果很快获得通过，整个过程和需要的材料并不复杂，基本上3-4天里完成，获准上岗。同时，在初步培训环节，Uber司机申请者只需坐在电脑前，观看一部17分钟的培训视频。

二、Uber司机审核——加入即可获赠iPhone

据Uber出租车司机介绍，在审核通过后正式成为Uber司机，公司就会给司机免费寄送一台iPhone作为服务终端。而且，除了从每次的交易抽取20%作为Uber公司利润后，Uber不会向司机收取其他任何费用。而汽车的保险、燃油以及维护保养都要司机自己负责，这也是为什么Uber车辆中混合动力汽车居多的原因。

三、Uber司机审核——宣扬低门槛高收入

据了解，Uber在全球37个国家128个城市运作，每个月能提供2万个工作岗位并拥有超过数十亿美元的收入。面对低门槛高收入的Uber，很多私家车主蜂拥而入。据《纽约时报》报道称，Uber每天在中国提供的交易，已经达到了10万单。同时，Uber已经累计融资近60亿美元，他们也希望借此把美国市场的高速增长复制到中国。

四、Uber司机审核——高额补贴引发恶性刷单

由于Uber在中国投入了高额补贴，很多Uber司机通过微信和QQ群寻找“同谋者”，帮助他们完成虚假的订单，已获取现金补贴。这些“同谋者”只需要坐在家中，关闭手机的定位后发出订单需求即可。司机接受订单并空驶，在这一“乘客”选择付款之后，司机再将车费重新转账给“乘客”，而双方将对奖金进行分成。更有甚者，通过使用虚假的资料注册Uber司机帐号，这样从而多次获得新司机奖励。

五、Uber司机审核——司机刷单遭封号

面对司机的恶性刷单，Uber专门设置了反欺诈团队，从后台多维度实时监测司机的运营过程，如果有可疑行为就会马上警示风险，并记录下来。如果司机存在侥幸心理，有欺诈行为比如违规“刷单”，那么公司就会封号不再合作，并且作为惩罚不会返还该周期的违规所得。

六、Uber司机 审核——司机背景良莠不齐

据了解，Uber公司的司机大多都是兼职，没有底薪，乘客直接用支付软件将乘车款打给Uber公司，公司再以周为单位核算，每周四结款。同时司机还可获得Uber的补贴。面对高额的补贴及可观的收入，私家车主蜂拥而至，使得Uber司机鱼龙混杂，背景良莠不齐。

根据我国出租车行业要求，出租车司机必须要有驾驶执照，安全行车、无重大交通事故行车记录。同时，每家出租车公司都对司机上岗前进行培训和相关考试，甚至还需背景调查。而“人民优步”司机的申请、考核过程，都没有涉及“私家车不能运营”的审核。

2014年10月，Uber推出“人民优步”服务，允许私家车主注册并收费搭载其他乘客。 然而，由于人民优步的驾驶员均没有营运牌照，因此也引发了关注。2015年4-5月，Uber在成都和广州的办公室连续被查封，其官方并没有实质性的补救措施。那么，Uber在中国市场能否站稳脚跟，与滴滴快的一比高下？作为消费者的我们，良性健康发展的Uber很值得期待。