谢勤：人人快递如何在风口浪尖把货送了

【亿邦原创】8月22日消息，人人快递创始人谢勤在“2014中国（成都）移动电子商务年会”上表示，虽然前一段时间人人快递被四地叫停，但却没有受到实质性影响，业务仍照常开展。这一部分因为我们做的业务实质是配送，区别于传统快递，另一部分因为移动互联网最大的特点是用户主要来源于线上。

据了解，此次会议由成都市人民政府、四川省商务厅主办，亿邦动力网联合主办，会议主题为“商家之惑”，分为诱惑、困惑、解惑三个部分，探讨移动互联网背景下，各个行业、各类商家的真实心境和现状。美乐乐、e家洁、京东、微信等平台方，银泰、品胜、恒安集团等传统零售商高管均出席了本届会议，并发表了对移动互联网的独到观察。会上，人人快递创始人谢勤发表了主题为《从社会化快递出发的移动商业梦想》的演讲。

（温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。）

人人快递创始人谢勤

以下是谢勤演讲实录：

今天下午想跟大家分享我从传统行业来做移动互联网的感触，以及我对移动互联网未来发展的一些思考。移动互联网已经有6亿的用户了，我认为的移动互联网有三个阶段，第一是1.0阶段，以淘宝引领的电商热潮；第二是以京东为首的平台，他们对电商全面开花；第三个移动电商加众包模式。

以前电商都是搭建平台，而现在更在乎用户体验。用户体验来自两方面，第一是产品开发页面、界面和使用产品过程中手机端的感触；第二是线下用户实实在在的服务体验。

为了加强这两方面的服务，所有电商都在线下建立自己的实体配送团队，导致成本增加，企业很难盈利。既然这样，线下服务为何不尝试运用众包模式？在保障服务体验的同时，还能节约资源，降低社会成本。

众包模式，顾名思义就是我们把自身的工作任务外包给其他品牌做，现在所有人都想当老板，都不愿意打工，为什么不把任务交给他，让他成立自己的公司，现在个人都可以注册公司了，我们为什么不这么做呢？这样想一下我们的人力成本与业务管理成本是不是会减少，我们既不用租那么大的办公场地，也不用为个人发工资交社保之类的，而人力资源成本是越来越高的一种成本，可不可从这种角度考虑呢？

众包模式在国外早就兴起了，特别是国外一些机构都在做这个事。我们国内也在做移动互联网的一些众包概念。比如说大家都知道目前移动互联网众包最盛行是打车软件，实际上它就是把司机整合在一起，给大家提供一种打车服务的众包模式，包括我们现在还有易到用车也是这样的，把私家车整合起来，而不是像神州租车是自己提供车子，易到用车把私家车整合起来给大家提供交通服务，也是众包模式之一。

我们人人快递也是借用互联网众包模式为消费者提供代购服务。，很多人问我人人快递是不是一家快递公司？看资讯就会发现，国内前一阶段都在报道人人快递的事情，包括叫停，大多数人对人人快递的模式存在不了解。其实人人快递是把所有的人都发展成为自由快递人，每个人可以根据自己的行程选择身边的货物配送信息随程捎带，捎带以后这个费用就归你了，你就可以挣到这笔了，你也可以献爱心，不收钱免费帮人捎带，你给客户提供了更便捷的服务，因为是点对点的捎带行为，这样就可以很快到达，而且捎点不会有更多的东西，也有利于货物的安全保护。

实际上我们做的事情更多，人人快递还提供依托自由快递人的行程，为用户提供各种生活类代购服务，比如在这个会场你想吃成都的老妈兔头，你通过手机端下达代购订单之后老妈兔头店附近就有人会收到这个信息，然后你给他说，他就帮你带过来就可以了，从我们目前的统计数据来看，成都三环内一般40分钟内全部配送到位。

总结来说，我们目前整合的信息主要包括三方面， 第一我帮你随程捎带指定物品，第二我可以帮你代购一样东西，第三是我帮你代办某件事情。