递四方罗民：电商内外贸融合迎来初春

就拿刚才的烧烤炉讲一个故事，怎么开始通过外贸电商直接卖给消费者。这个豪华的8头烧烤炉，大家经常看美国大片，富有的家庭，有一个游泳池，放一个烧烤炉进行一些聚会。这个东西在国内，包括意大利，加拿大，美国，绝大部分的烧烤炉都是在中国制造的。这个卖多少钱呢？原零售价是3999美金，我们去谈说你们是贴牌的，现在想不想打自己的品牌直接卖给消费者呢？他说当然想啊，但是有没有机会呢？我们分析这个，看看中间的整个的供应链的物流，销售，结算等等这些成本是多少，看看有没有利润空间。我们就来看，这个太黑了，以前是做ODM的，出厂价是多少呢？670美金，然后分给分销商，然后再卖消费者，这个五倍多，将近六倍的价格，这个合理吗？麦当劳在美国卖多少钱和中国卖多少钱的比例，就是麦当劳的汇率。中国卖多少钱，在美国卖多少钱。大家觉得这个里面中间到底是什么成本加了这么多呢？这个其实并不是中间的供应链管理，主要是品牌的议价，就是在过去的ODM加工出口，制造出口这种模式下面，渠道商和品牌商其实把利润拿到了，但是这种是打破不了的。因为他也知道渠道才有超额的利润，而且品牌是给消费者第一个感知的窗口，但是是通过品牌来交流的，这是一个很重要的。所以从这个情况下，电子商务可能打破这种传统渠道给大家带来溢水。

什么意思？如果按你当初ODM，OEM的做法，现在去推你的牌子，不打别人的牌子，你670块钱作为你的供货价，然后你告诉我你的长宽高，我把你全程的成本全部加起来，差不多2千多块钱。我正准备告诉他这个空间非常大，还没有打电话的时候，他打电话来了，他说罗总那个670块钱太高了，你越高收的价格越高，但是太高了，可能就卖不了。他说其实670虽然是我自己的品牌，但是绝对是很低了，能不能680。我当时第一反映是什么，收十块钱我一点关系都没有，我是帮助你去卖，但是这十块钱能够看出什么东西吗？

第一点，他过去被他的卖家压成什么样子，以前的卖家下降3%、5%的采购价都算好的了。我说这个时候你来定价。第二个信息，你可想而知他的利润多薄，因为十块钱对他来说都很重要。通过这种直销的模式，把中间环节取消了以后，加150美金，全美配送，因为我们的物流配送，加上来只有1400多美金，是不是很便宜，所以我们定的网络零售价是1699，便宜了很多。我也愿意他卖贵一点，我的佣金就高，太便宜了可能还引起消费者的不信任。抛开中间的所有费用，渠道的成本，利润涨到4.57倍，而且他非常非常高兴的是，世界上第一个他自己牌子的东西卖出去了，这点高兴程度可能比他赚钱更高兴。

那么我们还有机会吗？我讲讲重点的几个观点，实际上我觉得是有机会的。外贸电商还没有切入主流贸易，我本身做战略分析，从单纯的营销创新转向全面供应链管理。行动上面，门槛很高，我们可以小步跑的尝试。

外贸B2C估计是200万亿美金的规模。现在还不晚，刚刚开始的阶段，简单的3C电子产品上做规模，做主流，到上市去发展。策略上来说是外贸B2C决战供应链，差不多三年多以前，工厂到消费者，这个是一个很大的概念，参与的环节很多，但是基本上是厂家直销的代名词了。大家天天谈M2C，是我们创造的。中间过程非常复杂，包括品类分析，网络营销，物流配送，包括还有售前售后，这些大家全都去做，是很难的，但是像递四方科技这种公司是提供供应链的，支付我们不做。从海外仓储来看，小步快跑。以后物流会成为核心的战略性部门，对保持你的竞争性是有帮助的，至少在客户体验这一个核心环节，仓储绝对是核心部门。ebay做的评估数据，本土卖家跟海外的卖家是同一起跑线上。

总结一个观点，电商的冬天还是春天，昨天的柴专家说了，没有冬天春天之分，不管是冬天还是春天，是看具备什么样的条件。现在是初春，别说冬天了，毕竟还赚钱。要真正迎来春天，第一要针对红海品类，从单纯营销创新走向全面的供应链管理，这也是春天的来临。外贸电商闷声发财，自我摸索，显得很神秘，内外贸电商交流非常少，怎么发财的，不想大家争夺这个资源，但是一定要开放性的，一定是传统的供应链，B2B去借鉴他们供应链的东西。在政府方面，不要遮遮掩掩，积而不发，而要采取阳光政策，扶助支持。

所以大家还是大有机会的，现在是初春，离秋天还早得很，大家积极关注一下。

引进来就很简单了，就是国外的品牌怎么引进来。实际上，海淘城新版上线，也是我们集团做的。上线以后，两个星期没有做任何宣传，来了基本上十个人就买东西，里面的东西的确吸引人。因为我们本身是做跨国供应链的，我们找到了品牌并拉进来的成本是非常低的。

我们是递四方科技一个集团公司，我们是E-Commerce，我们可以建站，我们已经把厂家的货放在海外仓库了，上传到网店就可以。我们还是一个做渠道管理的，帮你管理亚马逊的店，EBAY的店，物流的管理。仓储管理，客户关系管理等也可以提供服务。整个加起来，除了支付没有做，其他的电商一站式服务我们都做了。

我们在中国、美洲、澳洲等都有分支，总部在深圳。我们目前比较低调，包括昨天我们很荣幸地被亿邦动力授予了一个最佳物流奖。其实我们在跨国这一块的确是做得非常棒的，但是在国内这一块我们算是初试吧。