- 成立日期
- 2012-11-23
- 注册资本
- 1100万元人民币
- 经营状态
- 在营
- 所属地区
- 浙江省杭州市西湖区
- 品牌/产品
- 快的打车
- 简介
- 杭州快智科技有限公司成立于2012年11月，注册地位于浙江杭州，核心产品为“快的打车”便民网约车应用，为用户提供即时打车、预约用车等出行服务，是国内早期网约车市场主要参与者，2015年与滴滴打车达成战略合并，现由北京小桔科技集团控股，经营范围涵盖技术服务、代驾服务、互联网销售等业务。
企业动态
易到指责滴滴快的合并的另一“最状”是，双方以资本融合而非技术创新占领市场，会限制技术发展。
从谣言到证实，只需一日之隔。滴滴打车和快的打车今晨同时宣布完成合并，但多数还奔跑在路上的司机，对此毫不知情。
吕传伟称，两家公司这次合并，是中国互联网历史上最大的未上市公司的合并案，新的公司也是最快的成为中国前十的互联网公司。
合并之后，绝大多数出租司机都要使用两家公司的软件，乘客也已形成路径依赖；未来市场也许不再会有打车红包，而打车软件可能面向司机收费。
双12期间，由于滴滴打车和快的打车两家各占半壁江山的打车App开始大肆投放市场红包，少则几元，多则几十元元。
经过两年的发展，滴滴打车和快的打车这对曾经难以区分的“双生花”开始逐渐趟出了两条不同的路；尤其是在“拉客”技巧上，两者已经有了截然不同的稳定路线。
京东正在秘密内测一款名为“京东快点”的新产品，定位社区外送，并承诺2小时送达；目前京东快点仅在望京地区测试。
国内打车软件用户已形成较为明显的“价格导向”：一方面更偏向于用补贴更多的打车应用，另一方面自身不愿意加价叫车。
36.%常使用的打车软件是嘀嘀打车，24.8%常使用的是快的打车，有37.2%的用户同时使用两个或两个以上的软件。
张佩东称，嘀嘀打车和快的打车两家公司都采取了“花钱买用户”的营销策略，这种做法短期内吸引更多的人尝试，但有不可持续性，退出是必然的。
不少用户向亿邦动力网反应，降低补贴无可厚非，但打车软件方面从来不提前告知，因此上了车才知道补贴减少的情况比比皆是。
在马云上午发文称打车软件竞争让父母“躺枪”之后，支付宝钱包和快的打车很快推出了相应的策略：为50岁以上的老人提供免费接送服务。
日前，马云在来往App扎堆中表示，希望打车App在竞争的时候不要伤害老人和孩子的利益。
