滴滴快的商业化大PK：争抢电商流量分发权

【亿邦原创】6月23日消息，在经过第一轮的“圈人运动”之后，滴滴打车和快的打车基本上在打车App市场站稳了脚跟，接下来的比赛中心开始转移到商业模式的探索上。亿邦动力网注意到，与电商的合作正在成为上述两家打车App商业化的一个重要选择。

早在5月份，滴滴打车（当时还叫“嘀嘀打车”）就跟优购高调联手大玩跨界营销——用滴滴打车成功叫车的用户，可以收到百丽旗下优购时尚商城现金卡一张。优购方面称，此次活动送出了超过5亿元的现金卡。

滴滴打车与优购网的合作曾引起热议

此后，滴滴打车再与沱沱工社合作，向打车成功的用户发送沱沱工社优惠券，赠送两斤荔枝。据滴滴打车内部人士透露，此次合作并非滴滴打车正式商业化，其并未向沱沱工社收取任何佣金或分成，但为沱沱工社带去的流量巨大，甚至让其服务器崩溃。

与电商合作，属于滴滴打车正在尝试的向“第三方”（即司机、乘客之外的第三方）收费的商业模式。这并非滴滴打车的唯一寄托，如何更巧妙地在司机和乘客身上也找到营收点，或许依然在其商业模式的考虑之中。

再看快的打车：与嘀嘀打车的一个明显不同是，快的打车很早以前就开辟了“积分商城”，通过打车次数多少将用户分出层级，并累计积分，积分可换取商场、娱乐场所、电商平台等的消费券。这也成为快的打车为商业模式埋下的一大伏笔。

据亿邦动力网了解，目前快的打车积分商城合作的企业包括了天猫、全聚德、易果网、网易美美、艺龙、携程等——电商依然在其商业化进程中扮演着重要的角色。

不过，快的打车的野心明显不止于此，除了发送代金券和打折券，其近期已经正式与艺龙合作推出“酒店预订”频道，直接支持用户在快的App内进行酒店查找和在线预订。不过快的和艺龙均未公开该频道的具体合作模式，但可以猜想，消费分成应该是这类合作的一种重要合作方式。

积分商城成为快的打车商业化关键

“酒店频道的上线，加上之前已有的旅游度假频道，这两招已经可以看出快的打车的商业思路——基于‘出行’的周边服务，这也是以打车起家的快的打车拓展起来相对容易的一种商业模式。”一位业内人士对亿邦动力网分析到。

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