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亚马逊FBA库容暴涨!卖家不再担心旺季断货了?
越是临近旺季,卖家越是容易遇到各种“坑”,而今年的突发事件尤其多,不论是品牌移除,还是突发扫号,亚马逊卖家们要跨越的坑可以说是“一坑更比一坑难”。这对于卖家来说,不亚于渡劫。
Target扩大分拣中心网络 与亚马逊继续比拼物流
近日,Target分享了平台在物流基础设施建设上的进展。截至目前,Target共拥有10个分拣中心。第一个分拣中心于2020年在明尼阿波利斯开设,最后一个则于今年8月在迈阿密开设。
物流企业玩起抖音快手小红书 新媒体获客会变得更容易吗
“去年我花了近400万在网络上做广告,包括各种新媒体平台,今年这个数字也不会少。哪怕再穷,营销推广的费用还是要给的。”
有人开始卖网络货运牌照了?
“今年有好多网货平台陆续停止服务,有的连牌照也卖了,公司都注销了。” 越来越多从业者,将2023年定义为“网络货运分化之年”。平台与平台之间的经营变化,也越来越显现出投资与投机的区别。
沙特亲王殿下:请接住我全球物流中心的野心
8月24日,金砖国家领导人第十五次会晤特别记者会宣布,邀请沙特、埃及、阿联酋、阿根廷、伊朗、埃塞俄比亚正式成为金砖大家庭成员。
再见利丰物流 你好马士基供应链
8月3日,利丰物流的运营主体已更名为“马士基供应链管理有限公司”。这代表着“利丰”真正成为历史。 至此,作为香港物流骄傲的百年利丰悄然谢幕,终究结束了属于它的时代。
深耕还是突围?订单荒、运力过剩压力下的他们这么干
当前环境下,“订单荒”在全球蔓延,运力过剩仍然是运输行业面临的最大问题之一。在这个时候,活着是最基本的需求,而活好却是众多企业最为关心的一点。
百世集团Q2财报揭秘:高质量服务带来稳定增长
今年是汇美集团和百世供应链合作的第10年。一个成立25年的服装集团和一个深耕供应链16年的物流集团,自2012年牵手以来,一起走过中国零售从线上到线下、从铺量到个性、从90后到Z世代的10年变迁。
中程物流是东南亚的下一个风口?对话独角兽企业Shipper
热钱的涌入、国际资本的加持,搅动了东南亚物流市场的竞争格局。针对东南亚物流当下的蓝海领域、行业形势、发展沿革、竞争策略等问题,亿邦动力与Shipper中国总经理张焱进行了一次深度对话。
产业转移货量不减 如何在供应链重构中找机会?
企业的成败,离不开时代的“势”。往往抓住这样的增量市场,就代表着拥有确定性的未来。
不知自己住哪儿的中东土豪 难倒中国公司
下午四点,迪拜的太阳仍在灼烧,在中产阶级集中的布尔迪拜区的街道上,快递员Aditi正一遍遍拨着收件人的电话,伴随着电话那头自始至终的忙音,Aditi知道,手上的这件快递将再也到不了收件人手上了。
产业链重塑的当下 创始人如何做好战略定位
8月13日,在《中国企业家》杂志社举办的“2023(第二十三届)中国企业未来之星年会”上,来自不同背景、不同产业方向四位嘉宾,围绕“未来企业领导力,定位发展新座标”这一主题,展开了精彩的讨论。
京东物流2023半年报:总营收778亿元 已实现盈利
京东物流总收入778亿元,同比增长32.6%。其中,外部客户收入539亿元,同比增长57.7%,占比约7成。
盘点中国汽车背后的物流“守护者”
8月9日晚,比亚迪第500万辆新能源汽车下线,成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。 澄澈的天空下,两排汽车一字排开,后面的展板上,简简单单一行大字——在一起才是中国汽车。
市值897亿!第一波中国制造供应链服务商上市潮
自2022年以来,海尔、美的、富士康、宝武等制造企业旗下的物流品牌陆续传出IPO消息。
京东是京东 菜鸟是菜鸟
尽管业内已有预期,但菜鸟的速度依旧令人惊讶。在宣布推出自营快递业务菜鸟速递后,补上最后一块拼图的菜鸟成了完全体形态,接下来就是快速的攻城掠地。
物流割裂本土运营玄学 跨境卖家皱起眉丨东南亚出海洞察
本地化经营能力是阻碍物流商提供高质量、高稳定性服务的最大壁垒,也是跨境卖家的最大隐患。
拆解全球第一独角兽字节跳动:影响物流业的 不止抖音
前段时间,笔者听说了一件挺“反常识”的事情:某大票零担网络,被他们的抖音商家客户,催着要和抖音平台打通订单系统。
顺丰花2.5亿再下重注、赴港二次上市深耕“中国版UPS”?
顺丰开始在国际化上迈开大步。 昨日(8月2日),顺丰控股发布公告,透露公司将在未来18个月内择机登陆港股。其核心,指向推进公司国际化战略、提升公司国际品牌形象、打造国际资本运作平台。
京东快递再次领跑!国家邮政局公布二季度快递服务满意度
7月28日,国家邮政局发布关于2023年第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果。京东快递继续以高分位列公众满意度快递企业第一阵营,持续引领行业向高质量发展。