菜鸟无人车保障双11运力，单车日均运送包裹2000件以上

今年天猫双11已于10月21日晚正式打响。每逢电商大促期间，消费者往往最关心快递的运输时效性，负责快递包裹全程运转的物流从业人员同样如此。然而长期以来，快递行业都面临招工难、用工贵、运力不足的痛点，在双11等大促活动期间，这样的问题会更加凸显。如何在双11期间保证安全、高效地将包裹送到消费者手中，是全国各快递公司、网点、快递员必须面对和解决的关键问题。

在浙江余杭，一家综合性快递网点则早早意识到了行业所面临的难题，早在半年多以前便投入了一批菜鸟快递无人车用于快递网点到驿站之间的包裹配送。据该网点的负责人透露，在双11之前，已经有20多台无人车在网点参与常态化运营，承担整个网点约55%的业务量。而临近双11，网点又向菜鸟采购了数台无人车，车队规模达到30台，成为全国单一网点规模最大的无人车队，以充分保障双11期间充足和高效的运力。

快递网点工作人员将双11快递包裹装车

在谈到双11期间无人车的运营情况时，该快递网点负责人则表示：“今年在使用大批无人车配送的情况下，双11期间网点的临时工需求量已经减少了约80%。其次，在双11到来之前，我们也专门请菜鸟的工作人员根据业务量的预估水平，优化了车辆的运营方案。进入业务高峰期后，每台无人车的运力都将维持在峰值水平，平均每天至少往返驿站3-4趟，运送2000件以上包裹。其中，派件比例达到80%左右，其余约20%为揽收包裹，不光能实现点对点的包裹运送，还能实现多站串联、派揽结合，高效完成大促期间的运送任务。相较于传统的配送模式，无人车的效率可能是以往的2-3倍，而成本却大大降低，取得了良好的投入效果。”

针对无人车在部分快递网点得到规模化和高效的应用，菜鸟集团CTO李强表示，网点选择无人车，短期内可有效缓解双11这样的大促对网点带来的运力压力；长期来看，尤其是在以车队级规模运营的网点，在多车智能调度等功能的加持下，车队综合效率提升会远大于单车的效率提升。此外，一部分小件快递员从繁重和繁琐的配送工作中解放出来后，可以有更多时间完成送货上门和客户维护等高阶工作，全方位提升客户的综合体验。

菜鸟无人车在末端公开道路完成包裹派送

据国家邮政局监测数据显示，截至今年8月份，我国快递业务量已突破1000亿件，比2023年达到千亿件提前了71天。据业内人士分析，今年快递行业的业务量水平较去年有较大提升，在一定程度上也让相关经营方、从业人员面临更加突出的行业痛点问题。通过双11等大促活动，快递无人车在提效、降本等方面的优势有望得到更好的体现。接下来1-2个月，快递业务量会持续处于较高水准，临近春节的阶段会面临更加严峻的人力短缺情况，在此期间，或将有更多网点、驿站会将目光转向无人配送领域。

注：文/龚作仁，文章来源：Laborer，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。