出海最大的赛道 原来是B2B

当下的出海赛道不可谓不拥挤，国内企业所面对的，是从B2B到B2C各种跨境平台、从全托管到半拖管各种出海新模式的纷繁选择。

但在激烈的竞争下，B2B这一老牌出海模式的潜力却愈发得到商家重视。根据最新的统计数据，中国民营企业2023全年的出口规模超过2万亿，在出口总额中的占比超过60%，这其中绝大部分都是B2B出口。

在3月6日的跨境电商增长新趋势大会上，阿里国际站总裁张阔就提出：B2B是贸易主力，而数字化是其中最大的增量。

也因此，B2B线上出口赛道持续领先的阿里国际站，近期备受关注。

记者了解到，过去一年阿里国际站的线上GMV已经接近500亿美元，而阿里国际站以多种服务方式支持的所有B2B出口总额一年则达到了3500亿美元的规模。而在这样规模的体量下，阿里国际站今年1-2月的GMV、海外商机数仍在保持快速增长。

这表明，阿里国际站为代表的B2B线上出口模式市场空间仍然巨大、长期增长潜力也更加确定。

业内分析认为，B2B模式非常适合大量有现货能力的内贸商家、工厂型商家加入，而且该模式具有的高利润、高稳定性特点，对商家也具有较大吸引力。只是过去由于B2B门槛较高，参与不易，但当前阿里国际站已经通过提供AI外贸产品、深度整合供应链的方式大幅降低了B2B出海的门槛。

尤其是近期阿里国际站还针对新商家推出了AI极简出海计划，不仅用AI大幅简化开店流程，还提供商机保障。这或是内贸商家、外贸创业者入局的最佳时机。

与此同时，阿里国际站已经又瞄准了一个新的万亿美元级别的增量市场：海外现货批发市场。阿里国际站总裁张阔提到，这一市场主要由大量海外零售商、服务商构成，他们有大量的现货采购需求，对交易履约的确定性更为看重。

张阔认为，要想挖掘海外现货批发市场的增量，则需要通过供应链的深度整合，让商家与平台一起提供更具有确定性的交易履约体验。

为此，阿里国际站在年初率先在B2B领域推出了半托管服务，让有现货能力的商家可以把物流托管给平台，从而给海外客户提供一口价、准时打、售后保障的新的B2B采购体验。这事实上就是阿里国际站挖掘这个万亿美金增量市场的第一步。

图：阿里国际站半托管的招商会

目前阿里国际站的半托管刚刚在美加墨英法德等欧美市场同步上线，引发了国内商家的参与热情，“我们的发饰品类很适合托管，有现货有库存，我们还有自己的工厂，听说国际站要做半托管，我第一时间就报名了100多个品上半托管。”义乌市银宏菁饰品有限公司总经理谢银听说阿里国际站半托管业务上线后，立即申请加入，成为第一批吃螃蟹的商家。

而除了现货批发的增量，还有更多轻定制乃至定制类商品，阿里国际站都希望能通过提供更确定物流履约体验的方式，为商家挖掘更大的可交易化的市场空间。

本身规模就大、当下增速又高、未来增量还有万亿级，这或许是已经发展了25年的B2B出海赛道在当下重新获得商家重视的原因。

注：文/龚作仁，文章来源：Laborer，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。