白牌“去污名化” 中国产业带商家迎春

如今的电商行业，产业带并非是陌生词汇。他们通常按照地域进行集聚，也被称为产业带工厂，往往有品类而无品牌，也就是所谓的“白牌”。

很多中国消费者对白牌抱有刻板印象，觉得没有大牌标签，价格还低，质量必不会高——这种想法无疑是片面的、错误的，忽视了产业升级带来的成本下降和效率提升。近年来，以拼多多为代表的电商平台扶持产业带和对供应链的改造，让无数产业带白牌商品变得更加的实惠，质量更有保证。

中国“世界工厂”的能量固然不容小觑。其中的表现之一是，诸多成熟行业的工业制成品，早已实现“质优价廉”。

但在拼多多之前，没有合适的渠道和方式，让更多需要“质价比”的消费者们看见他们。

疫情来袭的三年，海外正常贸易往来中断，产业带白牌商家曾经的代工“铁饭碗”变得不再稳定。但无需担忧，白牌厂家已经通过拼多多和TEMU等跨境电商平台，在国内外直面消费者，拿到了成长为独立品牌的自主权。

毫无疑问，这是产业带商家们的春天，同样也是白牌们的全新开始。

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别再“污名化”白牌了

在很多中国消费者的传统观念里，白牌在大多数时间里往往与“山寨”混为一谈，中间的原因固然复杂，但更多是因为产品质量；而品牌很大程度上是产品质量的保证，而非提供产品功能以外的附加价值。

但时代变了。随着中国“世界工厂”之名享誉全球，意味着中国制造的水平也发生了天翻地覆的变化。哪怕只是以十年为纬度，白牌和品牌的内涵也已经完全不同。

如今，与十年前“山寨横行”的市场环境截然不同，白牌更多是产业带源头的厂家直销，有着一流的产品品质，只不过没有去打造“品牌”而已。

在拼多多上，这类白牌产品已经被超过6亿的中国消费者认可。也因此，这些白牌商家通过自己爆款的性价比产品，逐步在市场上形成了一定的影响力。

部分品类白牌的质量，其实一直都有保障。在传统大牌厂商尚未全面覆盖电商渠道时，一些为其代工的源头厂家，会把自己生产的电子产品放到电商渠道售卖。譬如一些电视机的产业带商家，它们因为给大品牌代工，通过了国家强制的3C认证，品质并不输大牌，甚至和大牌没有什么区别。

需要指出的是，并非只有电子产品行业有高品质的白牌商家。卫浴、成衣等行业白牌扎堆的情况甚至更为普遍一些，它们是改革开放后最先承接的国际转移产业，并因为区域禀赋的原因形成产业集聚，也就是所谓的“产业带”。

产业带商家之前的角色，更多是为国际和国内知名品牌做代工或者定制化生产。正因如此，从改革开放至今近五十年，他们一直处于国际分工微笑曲线的底端；即使产业制造水平得到突破，拥有了自己的研发和设计能力，依旧是依附跨国公司的角色，没有自主权，没有话语权，也拿不到应有的利润。

这类产业带白牌商家，理应获取与他们的努力相匹配的价值：一流的品质，远低于海外大牌的价格，只要给他们一个空间，他们就能赢得市场。

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代工厂们的春天

事实上，在电商行业的上一个十年，这些厂商是有过直面消费者的机会的。

但2016年之后，淘宝，京东等平台先后开启消费升级之路，竞相引入大牌旗舰店。白牌商家，也因此举步维艰。

平台的准入机制变得日渐严苛并非阻碍白牌成长的唯一原因。随着传统电商平台的流量见顶，想在传统电商平台搜索页面获取与以往相同的曝光与自然流量，需要付出更高的成本。但淘宝和京东早已大牌云集，势单力薄的白牌商家，无法与之对垒。

也因为同样的原因，佣金更低、推荐机制更友好的拼多多，就成了这批白牌厂商梦寐以求的快乐老家。

对于不追求品牌溢价的白牌厂商而言，更低的扣点比例，能为他们留下足够的利润进行产品研发和再生产。同时，虽然单品定价较低，也能通过薄利多销实现利润的大幅增长。

更重要的是，拼多多始终在坚持“性价比”的策略，这让白牌商家可以通过提供更实惠的商品来吸引消费者，形成了可持续的正向循环。

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产业带白牌，星辰与大海

值得一提的是，随着拼多多的持续建设和TEMU的迅猛增长，曾经不得不依附于跨国企业的白牌商家们，如今也有了选择的权利——品牌化出海，亦或是继续走质价比路线，丰俭由人。

2022年9月，拼多多旗下跨境电商平台TEMU正式上线，发展势头迅猛。截至目前，TEMU已进入30多个国家和地区，覆盖亚洲、欧洲、北美、南美及大洋洲。

来自高盛的统计数据显示，截至2023年季度末，Temu全球下载量超1.2亿次，跻身全球应用下载榜前十。

需要指出的是，TEMU并非单纯的平台和平台产品出海，而是将背后产业带的供应链能力直接带到海外参与国际竞争。以中国数十年的制造积淀，质优价廉的商品想要获取国外消费者的青睐，难度实在不高。也因此，白牌商家在高速增长中完成原始积累，顺利实现品牌出海，也就不再是一句空谈。

正如政府年年推进的“工业大摸底”，产业带白牌通过Temu行销全球，也是通过统一的平台和正规渠道，让更多“民间高手”站着把钱挣了，而消费者不用支付过高的品牌溢价，就能享受不输大牌的品质。

从这个层面讲，拼多多从未“消费降级”，只是中国产业带的“好物搬运工”，如是而已。

注：文/吴柯，文章来源：新摘商业评论(公众号ID：xinzhainews)，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。