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如果没有中间商!<下>

作者:黄若 文章来源:亿邦动力网

2017-09-18 09:19

上一期我们有讲到中间商其实是能够最大限度的提升交易的效率,进而压缩交易中间的成本。

中间商=效率的创造者

有一种情况需要避免,就是中间商形成寡头垄断。因为,当中间商对于两头(生产&消费)具有绝对的话语权的话。意味他可以绑架生产者,也可以绑架消费者,终将会导致他去获得本不该获得的利润。

这就是我们说的在很多国家的经济形态里面,一定要避免的一个现象——垄断。

只要处于了垄断地位就意味着成为了价格的决定者。决定者不管怎么定价,消费者只能来这里买。在没有任何后顾之忧的情况下,垄断寡头的加价率就可以为所欲为了。

因此,很多国家会设有反垄断法,像西方的很多发达国家,是不允许大型的连锁超市开到所有的市镇的,就是避免大型连锁超市的连锁店成为市镇唯一的零售提供方。

比起交易双方直接交易,有效的中间商运作是可以最大限度降低成本费用的,因此,在正常的商品流通环节里,中间商的作用是不可忽视的,而它的社会存在价值也是应该得到肯定的。

仔细观察,其实直销的加价率比中间商还要贵,是不是很意外,不用意外,每个直销,每个微信的销售背后都需要自己独立的去获得用户。

假设,中间商本身已获得10000个用户,卖10000种商品,而微信直销只是卖这10000种商品里面的1种,那就意味着需要10000个账号,分别去获得10000个用户,相比之下,谁的成本更高?显而易见!所以,微信直销会更贵就是难免的了。

从这个事例来看,中间商除了可以最大限度的去保证产品交易成本的最低化,它的集成效应也很高,指交易两端(生产端产品的集成&消费者消费需求)的集成。

从这两点来看,再结合最近火的某二手车说,“没有中间商赚差价”,嗯,这句话的诚实度还真有待考证了

不可否认,一旦中间商成了寡头,交易两头的“生产者”&“消费者”只能通过寡头中间商来完成时,中间商很容易从一个效率的提升者变成一个流通环节的剥削者。

但是,作为一个中间商,不赚差价,难道是在做义工?难得是在普济众生?

找个辅导老师补课也得花钱吧,找修车师傅换轮胎也要付钱吧,同理,中间商提供了商品交易过程中的服务,赚的也是合理的费用啊!有必要欲盖弥彰的说,“没有中间商赚差价”吗,这听起来未免有些自欺欺人的味道。

作为一个中间商完全可以理直气壮的站出来说“我的存在提高的是商品流通交易的效益,我赚的也是我提供服务的合理的价值”!

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