《汽车销售管理办法》：消费者不受户籍限制

【亿邦原创】4月14日消息，《汽车销售管理办法》今日由商务部出台。对比2005年颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》，两款办法究竟有哪些不同，亿邦动力网对比梳理如下：

一、不再区分总经销商、品牌经销商，一律称为经销商

《办法》第五条指出，在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和售后服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守家用汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。

亿邦动力网注意到，《办法》共提及汽车供应商、经销商和售后服务商。旧的《汽车品牌销售管理实施办法》中的总经销商、品牌经销商等不再具体提出。

二、明确提出消费者户籍所在地将不受限制

《办法》第十四条指出，供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。

旧的《汽车品牌销售管理实施办法》并未提及此内容。

三、明确汽车供应商对经销商的授权年限

《办法》第十九条指出，供应商采取向经销商授权方式销售汽车的，授权期限（不含店铺建设期）一般每次不低于3年，首次授权期限一般不低于5年。双方协商一致的，可以提前解除授权合同。

这一点在旧的《汽车品牌销售管理实施办法》中也未出现。

四、明确汽车销售市场的监管主体

《办法》第二十九条指出，县级以上地方商务主管部门应当依据职责，采取“双随机”办法对汽车销售及其相关服务活动实施日常监督检查。

旧的《汽车品牌销售管理实施办法》中，提出商务主管部门、工商行政管理部门要在各自的职责范围内采取有效措施,加强对汽车交易行为、汽车交易市场的监督管理,依法查处违法经营行为,维护市场秩序,保护消费者和汽车供应商、品牌经销商的合法权益。

五、首提鼓励发展共享型、节约型、社会和的汽车销售和售后服务网络

《办法》第四条指出，国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设，加强新能源汽车销售和售后服务网络建设，推动汽车流通模式创新。

这也是商务部首次提出的指导内容。