汽车电商难做？看五大老牌电商平台怎么玩

【编者按】电商卖车一直是个苦差事，目前主流汽车电商主要在线上收集汽车销售线索，负责门店导流或召集客户到店团购，交易方式大多采用电商平台交付订金，然后在线下结算尾款和提车。亿邦动力网盘点5家老牌电商平台发现，大家在卖车模式虽然大同小异，但玩法上各家确实有其“独”到之处。

1、阿里汽车兵分多路 四面开花

据亿邦动力网了解，阿里巴巴2015年4月8日宣布整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部。由于阿里巴巴在零售领域积累了大量资源，阿里汽车在整合汽车资源过程中，兵分多路，在天猫首页设有“汽车/配件/用品频道”，在淘宝首页设有“汽车/二手车/用品”，在淘宝分裂闲置二手车平台闲鱼期间，阿里汽车更是推出闲鱼二手车全面进攻二手车电商领域。

天猫汽车截图

淘宝汽车截图

闲鱼二手车页面

据介绍，阿里汽车在去年一直力推“整车特卖模式”，周期性推出特卖汽车爆款，未来还计划提供标准化交车服务的合作网点。不过，该模式也未逃脱线上交付订金，线下负责为经销商提供销售线索的局面。

为了强化线上优势，今年五月阿里汽车又推出“车秒贷”2.0版本，由阿里投资的网商银行提供汽车贷款资金，吸引用户在线上下单。目前，网商银行正和广汽汇理、邮政储蓄银行、通用金融、日产金融、一汽金融、奇瑞徽银等多家金融公司沟通合作。

此外，阿里汽车还推出了阿里车生活App,为移动端阿里车主提供咨询、购车、上门服务、汽车配件、贷款（车秒贷）、保养、二手车估值等多项服务。

2、汽车电商自营 京东“甩手掌柜”？

京东在汽车方面似乎没有阿里那般亲力亲为。据亿邦动力网了解，京东主要以自营电商模式为主，但汽车由于高客单价，资金成本过高等问题，自营难度大。因此，京东在汽车方面大多放权给投资公司易车网旗下的汽车电商平台惠买车，当起了“甩手掌柜”。在京东汽车页面，随处可见易车惠买车的宣传标语。

京东汽车页面

京东页面惠买车标语

京东页面惠买车标语

据悉，京东已经连续三次投资易车。资料显示，易车网旗下专注于汽车互联网金融的子公司易鑫资本在今年8月获得腾讯、百度、京东总计5.5亿美元投资；今年6月，百度、腾讯、京东各出资5000万美元投资易车网。该笔交易完成后，腾讯、百度和京东当时分别持有易车网7.1%、3.2%和23.5%的股份；去年1月，京东以4亿美元现金和7.5亿美元资源的形式投资易车网，腾讯则向易车网投资1.5亿美元现金；易鑫资本当时也分别获京东1亿美元、腾讯1.5亿美元现金投资。可见，双方关系亲密，京东将汽车电商业务放手给易车也在情理之中。

3、银行卡限额很尴尬 全款苏宁买车先存钱

亿邦动力网在苏宁汽车发现，苏宁目前在主页面主推汽车用品活动。而在整车方面，苏宁继承了自营电商平台风格，部分汽车品牌也坚持自营。

苏宁汽车页面

苏宁自营汽车

除了自营外，在苏宁购车还可以自由选择线上全款付还是到店付，不管是哪一种付款方式，自营车辆都由苏宁负责配送。

苏宁整车一口价交易结算截图

不过，如果车辆价格远超出各家银行限购额度，购车用户则不能直接用银行卡付全款，只能在苏宁易付宝中存够全额车款后，才能购买。

4、国美汽车：自营、全款、定金似乎有模有样

亿邦动力网观察到，国美汽车将整车服务分为四块：新车定金、新车全款、汽车保险和维修保养。

国美汽车首页

国美整车购车页面

值得注意的是，全款在国美购车，都会有特别标注提醒购车用户拍单前请与客服咨询，在车辆商品页面下方，推荐购车流程一律采用定金模式。

5、特卖网站唯品会遇见汽车电商等于？

亿邦动力网发现，唯品会的汽车板块缩身在首页子频道更多的选项中，与上述几家老牌电商平台大汽车频道相比显得格外沉寂。

唯品会首页

唯品会汽车截图

据亿邦动力网了解，唯品会作为一家“专门做特卖”的网站，在普通汽车订金模式做了一些优惠补充，即在唯品会支付定金后，不仅可以在4S店享受“专享优惠”，还能在完成购车交易后，领取一份电商礼包。

唯品会购车流程介绍

据悉，唯品会还与汽车电商平台花生好车达成战略合作，唯品会通过花生好车提供的以租代售的卖车模式丰富自身卖车产品链，后者将为唯品会提供包括车辆购置、保险、车牌等一系列服务，并利用完备的线下门店网络。

据业内人士介绍，以租代买的方式主要优势在于购车首付相对较低，导致购车门槛变低。同时，双方签订的租赁合同，合同期间用户以租赁金形式支付费用，当合同到期后，用户可有选择付尾款获得车辆所有权或加钱换置其他车型继续用车。