汽车电商日报：格力要造新能源家用小汽车

【亿邦原创】7月26日消息，车市销量放缓，新能源、自动驾驶等开始成为新的蓝海，董明珠将在收购银隆后踏足新能源家用小汽车，二手车服务商捷和与第三方估值平台公平价达成合作。传统车企中，上半年销量完成率仅5家达标，奔驰在华第五次调零配件价格。一切最新汽车电商动态，尽在汽车电商笔记。

在这里，亿邦动力网将为你提供汽车电商最新动向。欢迎关注微信公众号“汽车电商笔记”（微信号：qicheEC），如有此方面信息欢迎联系liqiyue@ebrun.com。

1、董明珠要在收购银隆后造新能源汽车

日前，格力电器董事长兼总裁董明珠在第二届中国制造高峰论坛期间首次向媒体透露，收购银隆后，格力还会做新能源家用小汽车。

“我们应该把它(银隆的新能源电池技术)用足，跟格力电器结合起来，我们的产品会再延伸，为消费者带来节约成本的全新体验”。董明珠说，比如一辆汽车，十年运行成本大约25万元，使用新能源汽车意味着可以节省25万元，10年后换个电池，车可以继续跑。

董明珠透露：“收购银隆之后，我们会往家用的小汽车领域发展。我们现在已经设计出来并且已经试运行了，量产上市的话可能还需要一段时间，因为我们现在仍在调试当中。所有研发暂时会放在珠海。”

2、东风日产年产能将提升至96万台

日前，有媒体从广州市环保局了解到：东风日产位于广州花都的发动机产能扩建项目已通过验收，年产能将由目前的48万台提升至96万台。

根据环保局公布的消息，东风日产发动机工程扩建工程在现厂区进行，建成后将由现有的48万台增至96万台，同时将新增变速箱年产能25万台。东风日产建设项目位于广州市花都区，项目投资30.6亿元。

东风日产发动机工厂位于广州市花都区，首期设计产能为年产发动机24.7万台，共生产S2、M1以及VQ三款发动机。二期工程生产与东风日产新车型相匹配的XH、KH、XH5、VQ等新型发动机，最大产能增至48万台。目前，东风日产现有48万台的年产能提升到96万台项目已经竣工，未来将投入使用。

3、捷和与公平价达成战略合作

日前，二手车交易服务商捷和二手车与国内独立第三方二手车估值平台公平价达成战略合作，并签署了促进共同发展的《战略合作协议》。

据了解，捷和二手车成立于2002年，是一家专业从事二手车收购、销售及汽车金融等服务的全国连锁二手车运营商。公平价是国内独立第三方二手车大数据估值平台。

此次战略合作形式主要是，公平价依托于二手车互联网大数据服务平台，将为捷和二手车全国近100家连锁店提供含二手车估值、车源展示及买卖车线索分发在内的全体系线上服务，并携手捷线下连锁门店，以及面向社区的淘车吧，实现线上、线下无缝对接，打造更为直接、高效的二手车交易体验。

4、夏利上半年销量不足两万辆

日前，一位接近一汽夏利的业内人士向媒体表示，夏利的衰败或许是因为定位低端路线，从而导致品牌价值下滑，如果销量持续低迷，更有可能从一汽的“棋子”沦为“弃子”。

据了解，日前，一汽夏利发布2016年半年度业绩预告，其归属上市公司股东的净利亏损4.75亿元至5.75亿元，比上年同期亏损5.37亿元。在国内股市“慢牛”的当下，一汽夏利（000927.SZ）遭遇“披星戴帽”，2015年因有政府补贴才得以保壳。

“无论是A级车还是电动车的研发，其他自主品牌均已走在了前列。”肖越表示，对于错过黄金期的夏利而言，新款车从研发到上市都需要一个周期，这也意味着其至少两年内的业绩不会出现大的好转。

5、车企上半年销量完成率仅5家达标

日前，各大车企2016年上半年的销量业绩陆续出炉，在各自欢喜或忧虑的同时，也在一定程度上展现出当前我国车市的格局走向、困境及机遇。

据不完全统计，上半年，仅有5家主流车企完成了其全年销量目标的50%，分别为长安汽车、广汽乘用车、一汽丰田、东风本田和江淮乘用车。在销量排行榜 上，上汽大众、一汽大众和上汽通用虽然依旧稳居乘用车销量前三名，但前六个月的销量分别占全年销量目标的48.44%、48.68%、44.26%，也未达成全年销量目标的50%。

其他排名靠前的主流车企如北京现代、东风日产、长安福特、长城汽车等，在前六个月也未实现销量目标过半。

6、奔驰在华再调零配件价格，降幅将达30%

日前，北京奔驰销售有限公司宣布，8月15日起即将进行零配件价格下调，这已经是该品牌第五次在华宣布配件价格下调，此次的平均降幅将达30%。同时，梅赛德斯-奔驰专门针对车龄三年以内的车主推出逸蓝修养套餐，内容涵盖星徽保养菜单中的基础A、B保养，以及火花塞和空调滤清器更换服务。