华晨汽车自建平台 却称线上要先靠第三方

【亿邦动力网】北京国际汽车展览会上，华晨汽车电商营销部部长陈然接受了媒体访问，坦言华晨汽车的中华商城虽然已经上线，但现在华晨的发力重点并不是线上，而是要把线下资源全部打通，现在线上部门重点借力于第三方。

中华商城截图

据亿邦动力网了解，华晨汽车在2015年7月底，上线了自己的汽车电商平台中华商城。目前，中华商城主要提供在线预定、预约试驾、华晨金融、集团采购用车等服务，未来帮助华晨线下600到700家经销商提供线上引流。

华晨汽车电商营销部部长陈然称，自建商城的自然流量有限，成本又极其高昂。华晨希望先通过与第三方平台合作，保证服务质量，进行口碑传播，逐渐拉动自建平台的影响力。

他估计，中华商城电商平台大概要一到两年的时间才能够真正成熟。陈然期望通过自建的电商平台带来实质性的销量，而不是做大平台进行线上营销。

陈然认为，现在汽车电商想做成O2O闭环，纯做B2C是做不大的，现在用户还没有养成习惯。“我相信当我们用户三个月的工资可以买一辆车的时候，这时候真正的汽车电商B2C大规模爆发的时代才会到来，而现在没有到来。很多用户买一辆车是几年的积蓄，他不可能在线上支付全款进行交易，所以我们尽管也管这种模式叫汽车电商，但我认为如果我们收不到全款的话，它就不是真正的电商。”

深知落地问题的重要性，华晨做电商第一步决定打通所有落地环节，再支持线上。在线下一千个或者几万个网点能贯通做活动才是有效的，否则汽车主机厂做大平台，花几个亿搭建的平台却发挥不了作用。

“汽车电商平台很多销量从线下翻上线来，它的平台没有商业价值，用户也得不到价值。”陈然称。

目前，华晨开始大规模把自己的4S店往电商方面转型，使之成为电商的SP，变成华晨电商的合作伙伴，让他们提供服务。未来，华晨希望能和经销商站在一起或者让他们去覆盖所有的远郊区县、村镇，这部分能形成电商网络会帮助线上发展。