即买送赵廷超：我们做的是共享经济

第三点，包括投资界和实业界都不知道滴滴的价值，觉得是烧钱的东西，我可能看的讲的不一样，滴滴和快的把最牛逼的事情做了，全世界或者全中国某一个行业手机普及率最低的行业把这个事情干了，就是数十万上百万的司机都是大妈、大爷，完全不能用智能手机。他把原来物理、模拟、离散变成数字、广播化的，这变成滴滴和快的最大的价值，数千万人线下消费行为的数字化和网络化。大家可以想一下哪些是模糊的，信息物流怎样串起来。

未来，比如说去超市买东西，它的排列如何做到个性化，刚刚有嘉宾讲CRV是顾客的全生命周期价值。

另外一个就是共享经济之物，时间价值不平等交换。社会越来越发达，每个人的时间价值不一样，各位在家里面陪爸妈聊天一个小时，陪女儿玩耍一个小时，这一个小时对你来说是无价的，但是有些人认为这一个小时可以赚钱，这个小时对他这个小时就值20、30、50块钱。对你来说这一个小时远远超过，这一个小时能挣得的钱或者说它更有价值。

有一个笑话，很早之前的段子，比尔盖茨算一下他挣钱的时间，如果在他脚边有一百美金，他是否愿意弯腰把这钱拣起来，这几秒钟的时间他完全可以挣得超过一百美金。

然后说劳动价值的不平等交换。有的人认为这样的劳动价值是合理的，我帮你跑一趟腿，比如说在座的女士下班了，或者平时到家了，你想起要去超市换衣服，想是不是要把自己不喜欢的换掉，这样的劳动价值其实是钱去换取的，而不一定自己去做这样的劳动。

很多人不太理解AIRBNB，为什么个公司这么值钱？

我认为西方文化，它有些比较先进在于，在美国有很多年轻人觉得为什么要买房子呢？这是人生的大思考，为什么我要买房子呢？为什么我要住酒店呢？我无非就是要一个晚上，一间床一个休息空间而已。我认为，中国的消费情况也会有一些大的改变，包括很多人理解UBER，这是西方的消费理念，是一个雏形。UBER这样的公司最大价值是，给新一代年轻人的消费心理，但是在中国可能有一个过程。

至少这两个公司在美国或者西方世界是切合年轻人的消费观念和消费文化的升级代表。我们想要在哪个地方能够有辆车让我坐，为什么必须要拥有呢？所以大家看到有很多汽车公司要推行这个服务，这个社会发生了巨大变革，就是我不在乎一生拥有，一世所有，只在乎一时所有。

如果大家都这样，这个产业也会发生变化，对经济对社会都是巨大贡献。我们上海市堵的要死，北京也堵的要死，车里面有几个人？大部分情况下只有一个人，北京说私家车永远不能成为专车，或者绝对不允许，他没有想到消费者心理发生重大改变。

随便讲一些开心的话题，要么在重庆要么在上海，女生逛街逛累了，男生当凳子，但是他们两个其实都是在休息，这个也是典型的90后，这个为什么投资O2O创业的关键，就是我一会讲，大妈也会这样，小孩在车上乱跑，用脚一夹不要跑，这个也是一个情节。

最后讲的，实际上这是我的一个发明，大家看过阿凡达，它里面的每一个人能够随心所欲，只因为他有一个尾巴，只要跟尾巴联在一起，向左转就向左转，跟树联系在一起就知道每个人的想法，我手机里面的发明就像阿凡达里面的尾巴，你现在有没有连接世界的奇妙能力？

顺便有点时间我做下广告，即买送也会在上海或者全国各地去做，我们做的比较简单，你拿起手机不愿意去超市，我们就会告诉你附近有哪些超市，你在超市选的东西，包括食品、生鲜、蔬菜、水果，这个时候你付两笔钱，第一笔钱是华润或者别的便利店的真实的价钱，再加上跑会费，我们的价格是在6块钱，在三公里以内的价格，我就把这个单给本身在沃尔玛待的人，你确认收获，就把你这个货款或者配送费6块钱付给他，我们做的是这样的一个简单的事情。

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