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洋码头曾碧波:出口电商已经没前途了

作者:亿邦动力网 文章来源:亿邦动力网

2015-04-24 10:07

今天来讲,中国境外购物有三个原因,质量、价格、品牌,这三个原因,我在去年2014年4月份亿邦大会上我讲了,这三个原因一个不能少。第一个他从国外买,就是为了便宜,中国买太贵了。第二个是品牌,他没有听说过的品牌,他不会买,这三个驱动力,过去十年一定会发生变化,到2025年的时候,这三个变化会变化回归到消费和零售的本质。那种情况下,全球消费和本土消费是无缝对接的,零售的本质是什么?二十年前就讲过了,东西要多价格要便宜,品牌只是占很少一个角色。因为消费者需要的不同的东西很多,我买纸尿裤,我不能只买花王吧,我想要意大利的小众的纸尿裤,他需要的是这种的生活。这个是十年后看今天。这个是我的理解。

所以我觉得第一消费者对服务是有要求。这个服务包括物流服务,包括通关服务,包括销售服务,甚至包括本土化服务。第二个是产品的多样性,今天所有跨境电商的平台也好,自营也好,没有一家在多样性上突破,因为所有的保税仓里面,百分之四五十的销量都是通过几个品类。他卖得好我也卖。都一样的,同质化非常严重。在多样性上任重而道远。

前面是我对于整个行业未来十年的观察和心得,跟大家一起分享。但是洋码头在这个过程当中,我们正在路上。说实话,第一次在这么大场合跟大家介绍洋码头。大家不知道洋码头是干什么的。我们是看2025年来设计今天的方案。我们的理念有三个,针对服务,我们认为今天这个行业是不讲服务的,到货周期两周,客户都觉得很high。这个叫什么服务?海外很多产品进不来中国市场,因为没有代运服务,消费者只能这么买。鞋子只能买耐克、阿迪。奶粉只能买可瑞康。我们服务认为是构建平台的模式,为什么不做自营的原因。因为我们认为平台能快速的培养一个生态体系,加快行业里面的生态体系。所以我们坚决不做自营,我们只做平台,我们非常强调的是本土化的服务。我说你过来跟我谈,第一个要求,你必须要我的中国团队,否则你再牛我不鸟你。你没有中国团队给中国消费者提供本土服务,对不起,没得谈。服务是第一位的。而且只有平台模式能够快速的构建一个生态体系。天猫国际是在这里面不能做到的,它有极高的门槛,生态被破坏了。第二点我们认为多样性,产品一定要多。如果只做保税,因为门槛很高,从供应链来讲,只能做爆款,没有办法做一些适应性的款。第三个是价格,价格大家知道,没有什么好讲的。价格战要不要打?打。消费者通过价格战,能买到便宜的产品,没有什么不好的。

这个是我们整个的体系,我们有交易体系,物流体系。但是更重要的是什么呢?大家一直在思考洋码头,在观察我们在剖析我们,忽略了一个更重要的东西。无论是洋码头的电商体系还是物流体系,它的本质是开放的。我们叫互联网精神。我们洋码头上使用定单百分比是30%,70%是通过别的平台完成的。洋码头是完全开放的。我们贝海国际(音)只有30%来自洋码头。70%来自其他的第三方平台。纯开放体系。我们希望开放,我们希望包容,我们希望分享,过去一年里面,我在无数场合分享无数的观点,都是直截了当,不带私货的。我告诉所有的同行,我们这个产业在上游在供应链,在通关。那是我很多年的经验。我们提醒我们所有的同行,包括资本市场,中国市场是有风险的,中国对海外市场是认识不够的。是有风险的。这个是我们能分享的所有的。包括今天在场跟大家分享。我们将来玩的是拼服务,本土化服务。所以亚马逊的直邮也好,易贝也好,他们在本土化服务做不好,一定就出去了。天猫今天做的是高门槛的,不构建生态体系,也会出局的。真正使行业起来的,一定是带着使命感的创业者,他们是没有包袱的。过去15年我的电商经验,没有一个产业的驱动是在大的电商平台上驱动的,都是创业者驱动的。包括淘宝。

为什么我们非常积极的做全球化供应,我总结2014年工作的时候,我个人认为我去年最大成就之一,就是我们把2013年美国的布局快速扩张到全球,我们在澳洲在日本,全部有我们的团队,有我们的仓库,有我们的物流,有我们的海外服务团队。过去的一年我们成长非常大,就是我们的全球化布局,这个我们带着使命来驱动的。不是我上面有老大,给我有职位、奖金、期权,不是的,我们是发自内心的拥抱这个变化,这个是作为一个创业者的想法。OK,其他没有了。谢谢。

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