大和谐？揭秘滴滴快的合并后4大疑点
作者：亿邦动力网 文章来源：亿邦动力网
2015-02-13 11:58
滴滴和快的，在中国境内营业额到门槛了没？虽然没有公开数据，但此前用户都是免费在使用。红包上做广告，资源置换，优惠券推送，似乎也不能让两家公司的营收瞬间爆棚。
但合并之后，绝大多数出租司机都要使用两家公司的软件，乘客也已形成路径依赖。这用户行为习惯建立之后，向任意一方收取费用，这有可能成为滴滴和快的梦寐以求的营收新增长点。此前，就有报道称，部分专车司机已经被收了“份子钱”。未来打车软件市场一旦形成垄断，从免费到付费也便成了顺水推舟的事。
红包还发不发？
业内人士向亿邦动力网预测，滴滴与快的一旦合并，烧钱、价格战，这些都将成为过去式。没有竞争，未来市场上也许不再会有打车红包以及其他形式的打车补贴。
当滴滴和快的均开始吝啬红包分发的时候，也只有期待有新晋公司能够再度以红包或者低价的姿态杀入，以鲶鱼效应来搅动市场，重新焕发充分的竞争。
但是，面向阿里巴巴、腾讯两家巨头，又有哪个“够疯够傻”的创业者敢于肆无忌惮地冲破这一局面呢？
Uber、易到用车们能否充当这样的角色呢？
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