揭滴滴打车从零到亿的秘密：B和C的平衡术

6．打车业务的四个KPI，新乘客：新C不断积累，新的变成老的，老的越来越多，活跃的比例越来越少；新司机：新B不断积累，新的变成老的，活跃司机比例比较平稳，运力逐步提高；在线司机：运力的重要指标，但在线司机不完全等于运力运力=在线司机数量x在线时长x 抢单积极性；成功订单：是乘客需求、司机运力和订单分配策略等共同作用的结果成功订单=订单数x成功率，订单成功率是衡量成功订单的重要指标，受到运力和订单策略的综合影响。

7．影响订单的C端因素，一是补贴，其次是天气，第三个是推广和活动。而除此之外还有一些细节因素，叫车的成功率以及司机来是不是很及时，打车软件是不是很好用，公司的服务质量。

8．而影响订单的B端因素，主要有司机补贴、分配策略、订单减少、用户行为等。而有些因素共同作用于B和C：如竞品策略、天气、政策、舆论等。

9．打车软件挣谁的钱，挣司机的钱还是乘客的钱还是第三方的钱？其实这三方都可以挣，要看怎么去挣。第三方的钱很容易挣，包括广告主，商业合作；司机的钱怎么挣：比如说想去付服务费的，想去加油的司机，滴滴可以对他们进行收费，给他们提供更好更优的服务，这也是有可能的。第三个问题是去挣乘客的钱目前在高峰期打车是可以加价的，加价的钱是完全给司机的，以后滴滴打车可能会分到这个钱，这就是挣乘客的钱。

10．目前滴滴打车是在挣订单，目前的订单基础是以后经营盈利产生价值的基础，没有订单一切广告一切可能性挣钱都是白扯。

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