滴滴打车取消补贴：历经这般“酸甜苦辣”

滴滴打车取消补贴：有“苦”也有“甜”

除了给乘客补贴现金外，滴滴打车还有其他的“新花样”。2月18日，滴滴打车和微信支付开启“游戏补贴”模式，使用滴滴打车，并且微信支付车费，最高可获得20元补贴和赠送微信游戏“全民飞机大战”中的高端战机1架。

但随着后期补贴金额的下调，打车软件厂商开始从拼烧钱转移到拼服务，滴滴打车也正式接入了大众点评客户端，实现了生活消费类场景和打车服务的融合。

滴滴打车副总裁张博表示，滴滴打车与大众点评合作后，在大众点评客户端内可直接唤出滴滴打车来进行叫车。大众点评方面表示，将在最新的6.5版本中接入滴滴打车。用户在大众点评查询本地商户后可直接通过滴滴打车前往商户所在地，省去输入地址、跳转的步骤。

补贴活动除了乘客有大优惠，司机的补贴也不少，但边开车边抢单非常危险。为此，滴滴打车推出一款名为“滴滴按钮”抢单硬件，这款硬件可以安装在司机方向盘上。由于按下按钮就可以接单或通话，实现了在不影响行驶安全的情况下帮助司机抢单。

数据显示，截至3月底，滴滴打车已经覆盖178个城市，每天完成521万次出行服务，市场份额超过60%。目前用户达到1亿，但约有17.1%的用户是“因为补贴或尝鲜”而来。

然而，无论是新添打车服务还是新添抢单硬件，都难免会遇到一些“奇事”。例如在奖励升级后，订单数量暴增时，不少乘客偶尔会出现打车软件打不开、叫不到车、付不了款等问题，这给乘客和司机都造成了损失。

此外，还有出现重复扣费等现象。从滴滴、快的两家APP补贴正式宣战开始，“系统繁忙”的字样就偶有蹦出。面对巨大的用户增量，软件本身“还没准备好”。最后，还因商标侵权而遭索赔8000万，故原名“嘀嘀打车”更改为现在的“滴滴打车。”

这些规模的迅猛膨胀，补贴的“甜头”减退，产品问题的修正等等一系列问题，都是在考验着“后补贴时代”的打车软件。