货拉拉冲刺港股：2022年营收超10亿美元 订单4.28亿

【亿邦原创】2023年3月28日，拉拉科技（英文名：Lalatech，以下简称“货拉拉”）正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，高盛、美银和摩根大通担任联席保荐人。

招股书显示，IPO募集所得资金净额将主要用于驱动中国内地的核心业务的增长并扩充服务种类；进一步加快在全球的业务扩张以抓住全球物流市场的广阔机遇；投资研发，以持续开发并提升技术基础设施；以及用作营运资金和一般企业用途。

2013年，周胜馥在香港创办了货拉拉，2014年先后进入东南亚、内地市场，此后采取海外与中国市场双线并行的市场策略。2019年，货拉拉进入拉美市场，现已在全球11个市场的超400座城市开展业务。

在此期间，货拉拉也从单一的同城货运平台，业务逐渐延伸至同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务。

招股书显示，2020年、2021年、2022年，货拉拉(包含其海外业务平台Lalamove，下同)营收分别为5.29亿美元、8.45亿美元和10.36亿美元，复合年增长率为39.9%。

值得注意的是，2020年和2021年货拉拉的经调整净亏损分别为1.55亿美元和6.31亿美元，而在2022年货拉拉实现扭亏为盈，经调整净利润约为0.53亿美元。

根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年上半年闭环GTV（Gross Transaction Value，总交易额）计算，货拉拉是全球最大的物流交易平台；按2022年平均月活用户数量和全年履约订单数计算，货拉拉同样在全世界的物流交易平台中排名第一。

招股书显示，2020年至2022年，货拉拉的全球GTV从37.32亿美元以39.9%的复合年增长率增至73.07亿美元。2022年，货拉拉的全球履约订单数量为4.28亿。

其中，货拉拉2022年的全球货运GTV为67.15亿美元，占有43.5%的市场份额，远超行业内其他主要竞争对手。

2020年至2022年，货拉拉的月活用户数从约730万增至1140万名，平均月活司机数从约50万增至约100万。

除了同城货运业务，货拉拉的业务另覆盖跨城货运、综合企业服务、搬家服务、零担、车辆租售等物流行业的其他细分市场。

2017年货拉拉推出车辆租售服务，在平台庞大的货车司机基础上进行销售，能够以较低获客成本扩大业务范围。

2018年，货拉拉推出了跨城货运服务，并迅速将这一服务扩展到超210个城市。

货拉拉还为大型企业用户提供综合企业服务、向个人或企业用户提供零担、搬家等多元化物流服务。

成立至今，货拉拉总计完成11轮融资，投资方包括高瓴、红杉中国、腾讯、钟鼎资本等数十家知名VC/PE以及战略投资方。