亚马逊政策再更新：自动取消订单

亚马逊今天在后台发布了一项新的改动，如果自配送订单超出了预订发货日期没有发货的话，将会在7天后就会被自动取消，并计入订单缺陷率中。

本来超过发货日期未发货的订单会在超期30天之后才会自动取消，但是现在亚马逊将这个期限改到了7天，并且将会在本月底（9月30日）正式实施，对卖家来说相当不利。

因为现在美国物流情况比较严峻，亚马逊卖家们的订单时效等等都有所影响，如果在等着入仓后做多渠道配送，很容易等着等着就超时了。

之前还可以暂时先用假单号顶一下，等真的货发出了再换，但是亚马逊近期对假单号查的非常严，如果被填了假单号顾客没有收到货来投诉的话，卖家几乎是必输无疑的。

这时候卖家要是货没到也就只能选择暂时不填单号进行发货，即便是超期了暂时也不会被记入迟发率（只有发货了才记入迟发），如果能拖一些时间，拖到迟发订单的发货日期脱离了迟发率计算窗口（10天/30天）再填上单号发货，就可以和迟发率的算法打一个擦边球，免于被记入迟发率。

这个方法比较冒险，但是却是有一些卖家在用，因为现在上架和入仓的时间真的难以预测，可能拖了那么几天就超时。

但是现在亚马逊的新改动算是彻底堵死了这条路，还没等到脱离迟发率计算窗口的时候，迟发订单就会自动被亚马逊取消掉，还会影响到订单取消率。卖家也不能填假单号，被投诉只会订单绩效双输，因此如果真有来不及发货的订单就只能选择事先联系买家取消订单（买家取消不计入取消率）。

所以自发货的卖家本月可以抓紧处理下现有的订单，如果没有把握及时发出的话一定要提前联系取消。美国物流的情况短时间内不太乐观，主要原因在于配送商和亚马逊仓库的交接问题上，近期双方也正在积极备战Primeday，争取尽早恢复运力。

亚马逊正在全力恢复运力

亚马逊近期频繁地进行招聘和新建配送设施，在昨天还有一个最新的密歇根州配送站投入使用，占地面积高达569,000平方英尺（约52861平米）。

其中的数千个配送员工将会大大提升整个底特律都会区的配送时效，减轻周围FBA仓库的压力。这个仓库的建设计划是在7月份宣布的，仅仅花了数个月的时间就完工并投入使用，可见现在亚马逊真的对配送问题非常着急。

8月份亚马逊全球站点的流量已经创下了历史记录，所以今年Primeday的流量肯定是个天文数字。因此亚马逊会做足了准备来应对，在本年中的时候亚马逊也陆续宣布了多个仓库的建设计划，其中不少可能都会在最近陆续投入使用。

注：文/Alice的小分身，公众号：跨境者商学院（ID：kuajingzhe），本文为作者独立观点，不代表亿邦动力网立场。