竞品和仿品抢先 摩拜能靠低价打下新加坡吗

【亿邦原创】3月21日消息，今天，摩拜单车正式宣布进入新加坡，这是摩拜单车首次向海外扩张。

在连续几个周的测试之后，摩拜单车终于发声启动新加坡市场。公告指出，摩拜单车将重点关注“对自行车有较高需求的地区，特别是重要交通节点，譬如地铁站，包括巴西立、淡滨尼等人口密集区域。”在费用方面，每半小时收取0.35新币，可使用储蓄卡或信用卡支付。

Obike使用说明

摩拜单车早在去年11月已透露要在新加坡大学测试，彼时当地尚无无桩共享单车服务，而如今不足千万人口的城市国家已有了同类产品Obike和ofo。中国人和新加坡人合作的Obike在自行车设计、App页面、使用方法上都与摩拜单车有诸多类似之处，2月中旬已在新加坡大规模铺开。不过，目前定价比摩拜单车高一些——半小时1新币。

新加坡MRT站点的ofo

ofo早前确认海外版单车于去年12月20日晚间运抵新加坡；两个月后，即Obike出现不久，ofo宣布正式落地，在榜鹅和西海岸公园等地投放1000辆自行车。

另外，据悉，本地的土地交通管理局（LTA）在第四季度之前将推行国家自行车共享计划，不过有当地专家学者认为“国家队”相形见绌。不同于以上的“无桩”模式，LTA要求用户必须在210多个专用站租用和退回自行车，总投放量为2330辆，覆盖裕廊湖区、滨海湾、淡滨尼、巴西立四地。

不过，中国共享单车出海新加坡并不顺利。据新加坡媒体报道，来自中国的共享单车ofo在当地存在乱停放的问题，或排放无序，或占用机动车公共停车位，违反了当地相关法律法规，新加坡陆交局（LTA）称密切关注事态的进一步发展。

“共享单车有效提高居民骑车出行率，但如果停放任意或阻碍他人出行也会被移走。”新加坡陆交局方面表示。

公开资料显示，2016年4月22日，摩拜单车在上海成立，已遍及中国33个城市，投放车辆超过100万，平台累计已完成超过4亿人次骑行。