永安行董事长：真正的共享单车就不该收押金

【亿邦原创】3月16日消息，亿邦动力网获悉，对于今日共享单车ofo与芝麻信用合作推出免押金一事，由蚂蚁金服等投资的共享单车平台永安行董事长孙继胜表示认同，并称，“真正的共享单车就不该收押金，收押金的共享单车都是伪共享经济！”

据了解，永安行是国内首家与芝麻信用合作引入免押金机制的共享单车平台。与永安行类似的是，优拜单车、骑呗单车等目前也可以在芝麻信用达到一定分值后进行免押金租车。

不过，由于摩拜单车和ofo发力较早，且布局速度较快，在ofo与芝麻信用合作前，押金租车仍是共享单车的主流模式。有数据测算，其中市场占有率较大的两家共享单车平台，沉淀押金就近40亿元。

但是，上述沉淀押金的去向一直存在争议。因为用户拿到返还的押金之前，这些沉淀押金所产生的利息收入或其他孳息收入(比如购买理财产品或炒股等)都归属于平台。

“这种模式根本不能叫‘共享’，本质上是‘租赁’！”孙继胜说，这些平台通过押金规则形成一个巨大的“资金池”，给平台带来巨大的收益，这不是共享经济可持续的商业模式。

“押金的收取是在信用体系尚不完善的情况下产生的权宜之计，是落后的，不合时宜的。随着互联网和信用社会的发展，‘互联网+租赁单车’应该用技术进步取代落后管理中存在的问题，抛弃收取押金这种落后方式，通过更好的服务用户、创新商业模式获得发展才是长久之计。” 孙继胜直言。

据永安行方面介绍，与芝麻信用合作的“免押金扫码租车”服务，在2016年已经扩展到国内80个城市，累计服务人次超过8500万，违约不到50例。2017年，永安行将把免押金租车扩大到150个城市。

亿邦动力网了解到，继永安行、优拜单车等公司后，ofo此次宣布与芝麻信用达成合作，即即意味着市场上仅剩下摩拜单车、小蓝单车等几家单车平台公司。接下来，对于押金较其他单车公司更高的摩拜来说，会不会选择与芝麻信用合作，加入押金维度的营销战，也值得进一步关注。