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马士基与联合利华就国际物流达成战略协作伙伴关系
日前,马士基宣布与消费品巨头联合利华签署国际货运供应链管理合作伙伴关系,自2022年起生效。马士基将以其数字供应链平台NeoNav为基础,提供国际海运和空运的运营管理。资料显示
马士基辟谣:货代仍是其最大的客户群
针对马士基将只处理来自直接托运人的货物,而非货运代理的传闻,马士基辟谣称,货代一直是并将继续是其船舶上最大的客户群之一。马士基介绍,目前货代市场正处于供不应求的状态。与此同时
三大国际航运巨头表态“不再涨价”
圣诞季将近,面临持续攀升的海运价格,航运巨头近期纷纷宣布冻结运价:法国达飞海运发布冻结货柜运价声明,马士基、赫伯罗特两大班轮公司也先后表态“不再上涨运价”。此外,据接近监管层的人士
电商物流“怪现象”:阿里巴巴下海与马士基登陆
8月2日,阿里巴巴租赁的“A KINKA”号集装箱船从上海港出发,但这艘首次出海中美航线的货船随后就因被撞而不得不返航。这次意外事故也让人陡然了解到,阿里已是国际海运的参与者。
中国邮政EMS与马士基签署协议
日前,中国邮政EMS与马士基集团签署战略合作协议。双方将通过优势互补、资源共享,在端到端物流服务方面实现深入合作,合作内容涵盖海运快船、航空干线、铁路多式联运和全球仓储配送四大合作板块
大宗商品需求增长推升海运价格
大宗商品需求火热,波罗的海干散货指数(BDI)持续走高。近日,马士基、赫伯罗特、万海航运等班轮公司相继宣布,自5月起,上调部分海运运费。马士基认为,全球进出口需求激增