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物流出海三剑客 菜鸟、极兔、货拉拉如何破局?
物流企业出海,带动的不只是物流增长,还有依托物流流转的商流、人流、信息流。在撬开自身第二曲线的同时,物流产业的强大将带动国内产业链发展,让来自中国的企业更加适应国际市场需求。
汇通达网络发布2023年财报:全年总收入824.3亿元
实现总收入人民币824.3亿元,同比增长0.4%;实现净利润人民币6.97亿元,同比增长25%。
数智化风潮激发行业新质动能 供应链变美妆幕后高手
一年一度的双11大促,是消费者清空美妆囤货的最佳时机。随之而来的是,打开百世供应链仓储管理后台,单个头部美妆品牌的双11物流订单爆发比平时要高200倍。
老牌玩家倒下、新势力爆发 冷链物流进入新时代?
前几天,笔者与一位做冷链的老物流人老华聊天,提起了某冷链物流公司近况。作为国内早期的冷链物流公司之一,其却被传出已因融资失败而倒下。
巨头集体走向客户KA化 快运网络迎来下一个分水岭?
大公司服务小客户,小公司服务大客户。这是物流行业的一句老话。而过去的一年,我们发现传统意义上以中小客户为主的快运网络,开始有意地攻大客户了。
京东物流2023年财报:营收1666亿元 净利润同比增长218%
2023年,京东物流全年营收1666亿元,同比增长21.3%, 经调整后的净利润27.6亿元,同比增加218.8%。
开年“拼物流” 山东、安徽、广东、河南、河北 各省都将如何干?
物流行业作为推动经济高质量发展不可或缺的重要力量,近些年得到了国家各部门的广泛关注和大力支持。物流政策层出不穷,支持力度也逐渐加大,全国各个省份、地区也积极推出相关举措,推动物流业发展。
快消、家居、家电、服装……合同物流的客户正在发生哪些新变化?
过去的2023年中,很多合同物流从业者都有一个切身感受:危机来临时,一切可能都和我们之前想像的完全不一样。2024年的合同物流要怎么干,大家急需一个答案。
合同物流2024:聚焦VS分散、垂直VS普货、管合同VS做实操、重资产VS轻资产 该怎么选?
过去的2023年,很多合同物流从业者都有一个切身感受:危机来临时,一切可能都和我们之前想像的完全不一样。2024年的合同物流要怎么干,大家亟需一个答案。
新能源、AI技术、制造业出海、商流变革……物流业的增长机会究竟从何而来?
过去,通过烧钱培育市场,抢市场,是资本市场对物流行业影响最大的一个手段。而现在即便有公司成功上市,也不一定能活得更好。
巴以冲突 困住中国外贸人
广东人Jenny 从未想过“巴以冲突”会和自己产生什么关联。和电视剧《繁花》里的汪小姐一样,Jenny 在广州一家外贸公司上班,每天英语来来去去,远程对接来自中东、非洲和美澳的甲方们。
不出海就出局?走出国门 就能实现物流企业的国际化野望吗?
在商品出海、品牌出海、电商出海的推动下,已经有无数的物流企业参与到“走出去”的布局中,甚至已经有物流企业喊出口号:“不出海,就出局”。
速卖通半托管:打响2024年跨境第一枪
1月4日,阿里速卖通AliExpress宣布全面上线半托管,连续两周一弹接一弹重金补贴,投入力度之大,引发跨境卖家热议,速卖通半托管的热度迅速上升。
“一图读懂”不同供应链模型与末端物流模式如何匹配?
不同商流下的供应链模式各有不同,W2B模式服务于批发市场;D2B模式应用于传统分销渠道;B2B模式随消费升级而出现;E2B模式则是电商平台的产物。
物流企业如何迎接2024?
产业结构的新旧交替,正在带领供应链企业走向两个极端。过去几年,我们看到过新赛道上玩家井喷、增长翻倍、躺着赚钱,当然,也看到太多企业陷入极致内卷、货量萎缩,甚至倒闭跑路……
2024-01-24 08:30:08
物流车队再无红利 车队管理TCO会不会是下一个盈利点?
2023年,运力市场恢复情况不如预期,上游大客户业务腰斩,导致车队红利期彻底结束。车队需要修炼内功,以求生存和发展。
一波三折风雨兼程 2023产业互联网的上市之路 | 年度盘点
过去一年,多家羽翼丰满的产业互联网公司叩响了二级市场的大门,但其过程并非一帆风顺;而已经上市的产业互联网公司,也面临股价低迷的困境。










