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放大镜下的小米汽车：告别流量狂欢 大考才真正开始
清明假期期间，不少挂着临时牌照的小米汽车SU7，出现在了全国各大城市的大街小巷。它们是小米汽车在4月3日交付给车主的第一批创始版车型。
荣耀手机亿级用户背后的社群战术
在长复购周期品类，以促销为主要内容的社群运营往往短期内是难以见到效果的。如何通过做好用户服务，是做私域的重要思考点之一。
起底二手手机产业：平台商疯狂扩容 小店旧机利润超新机
“二手手机是比较赚钱的，走货快，量大。什么赚钱，我肯定就做什么，我把重点了放在二手手机上。” 2022年还在准备关店改行的熊四国，如今找到了新出路。
小米汽车试驾者排长队、提车等半年 雷军如何化解“产能危机”？
小米汽车入场，带给汽车圈强烈冲击波，关于小米汽车SU7的热度，更是在发布会前后几天居高不下，持续霸榜各大平台的热搜。
小米SU7的不甘心全写进了 “周边”的商品链接里
「好久没体会这种感觉了。」小米汽车发布会后，一名前小米高管在朋友圈里如此感慨这场被渴望已久的、扬眉吐气的亮相。
中小企业智能化转型｜联想的“五大赋能”躬身实践
在加快发展新质生产力、扎实推进高质量发展大背景下，促进中小企业专精特新发展，更加成为大型企业履行社会责任的一个重要命题。
苹果300亿参数大模型首亮相 还买了家AI公司
放弃造车后的苹果，正在加速入局大模型战争。当地时间3月15日，苹果就披露了两个关键大模型动作。
被放弃的苹果汽车：硬件高管都失业了 曾想收购特斯拉
前不久，苹果公司在一次约12分钟的内部简短会议上宣布将放弃长达十年的造车计划，转而投向生成式AI。
苹果造车的5个真相：Goodbye Titan Hello AI
据彭博社与诸多媒体的报道，关于「苹果放弃造车」的消息已成为科技圈最热的话题，一些具体的数据说明了苹果在造车项目上的投入：比如投入长达十年、投资数十亿、参与员工达2000名等。
从加价6万到亏本甩卖 Vision Pro让苹果亏了2000亿美元
苹果Vision Pro上市不到一个月的时间就跌落神坛，苹果的神话还存在吗？
真假消息满天飞 小米汽车还要我们等多久？
在一种刻意维持的“神秘感”之下，关于小米首款车SU7的上市信息，至今仍是扑朔迷离。
苹果的“救命稻草” 普通人的淘金船票
2月16日，正式发售约两周后，随着首批购买用户退货窗口期的到来，这款被众多测评者视为“全世界已知最好的VR头显”，却因“频遭退货”的消息，一度登上微博热搜。
影视行业的未来还能寄托在Vision Pro上吗？
随着苹果的“跨时代空间计算设备”Vision Pro在2月2日正式发售，在专业测评之外，终于能够看到更多关于这台价值超过3500美元硬件的使用体验。
AI成了二线手机的背水一战
“All in AI”的口号已经表达不了设备厂商对AI的决心了。2月18日，魅族宣布将停止传统“智能手机”新项目，全力投入“明日设备”，迈入前景广阔的AI科技新浪潮。
不完美的Vision Pro与亟欲争上的Rokid
跑出来的会是“果味十足”的Vision Pro，还是已身经百战的Rokid、微软之流，谁也无法提前来判定。
堆料、不极致、有遗憾 国内XR大佬们如何看待苹果Vision Pro
“多么令人激动人心的早晨，在苹果第五大道店庆祝Apple Vision Pro的发布！空间计算时代已经到来！”在Apple Vision Pro发售的第一天，苹果公司CEO库克在社交平台上写道。
iOS终于要吃上大模型了！
在去年6月举行的WWDC 2023上，Apple Vision Pro是当之无愧的主角，甚至成功地抢走了本该属于iOS 17的所有锋芒。
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