时隔十年后,聚光灯的焦点又重新回到周航身上。2022年4月,前易到用车创始人周航复出网约车江湖,出任曹操出行董事长。
在疫情之下确保库存和运力是重中之重。淘菜菜、美团优选等社区团购赛道幸存者若能解决这些问题,社区团购就可以迎来发展“第二春”。
京东在即时物流赛道对阵美团,而美团在电商与快递物流领域反攻京东。对于两者来说都是在走出舒适圈,寻求业务上新的增长极。
从日常用品到瓜果蔬菜、再到如今的电子数码产品,消费者只需在手机端点一点手指,各类商品都能由外卖小哥送上门来。
在“战疫”这件事上,生鲜电商早已不是生手。它们完善了生鲜供应链、搭建需求监测系统、优化仓配模型,从硬件到软件全副“武装”自己,但在这次“激战”中也遇上了新的考验。
互联网巨头企业们都在积极利用私域流量,毕竟私域的构建难度和成本低但回报率高,公域和私域相辅相成,公域增新,私域留新,将平台流量最大化,对平台长久发展有不小的作用。
美团外卖下场做私域,颇有在自家体系内给商家新选择,与商家自身私域做补充的意思。如果单从美团外卖本身布局来看,还属“美团外卖官方企微私域”潜力最大,只是当前无论规模还是运营节奏都稍显佛系。
随着时间的推移,共享电单车的处境在逐渐迎来改变。步入2022以来,许多城市都在推动电单车回归。
面对上海运力严重不足的状况,3月31日,美团买菜出手了!3月31日傍晚5时50分,还在静态清零的上海没有了往日的热闹,一架搭载了120名美团买菜小哥的春秋航空班机安全抵达上海虹桥国际机场。
2021年,美团拥有了527万的骑手,这是美团喊“万物到家”的底气。看起来,没有谁比美团更适合做这个“最后一公里”的生意,但闪购的生意真的美吗?
随着美团优选不断下沉吸纳了大量非一二线城市用户,这些冲着“9块9蔬菜”来的新群体,能否与美团原有的外卖、到店业务产生协同呢?
此次财报中,美团再次强调,公司战略从“Food+ Platform”升级为“零售+科技”。这意味着,美团的零售属性会成为公司的第一标签。而即时零售,正是美团零售战略的最大优势点。
互联网行业增速放缓,以多多买菜为代表的新军也明显增长乏力,导致各家都在加快降成本、控费率,以进一步提升运营效率和履约服务能力。
3月25日,美团发布了2021年第四季度和全年财报。由此,泛电商领域,头部玩家们的成绩拼图补上了最后一块,这也给外界看电商的总体面貌提供了更全的视野。
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欧图集团(Otto Group)总部位于德国汉堡,是一家集国际化、多元化、创新性于一身的大型零售集团,业务涉及多渠道零售、金融投资、物流仓储服务等各大领域;集团旗下的OTTO.de平台已发展成为德国本土最大的在线零售电商平台。 2020年,品牌进军中国(China),在中国上海成立欧图中国(Otto China)。
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