赛力斯超级增程奠定坚实基础 问界汽车持续蝉联细分市场销冠

数据显示,2025款问界M9和问界M8开启预定84小时内,订单已超过7万。同时,1月1日至3月9日问界M9凭借领先一代的实力,稳居50万级豪华SUV销量冠军;问界M7也在30-40万级中大型SUV市场拔得头筹,彰显出问界在豪车市场的统治力。仔细探究可以发现,赛力斯行业领先的增程技术,已为问界构筑了坚实的护城河。

2016年,赛力斯前瞻性地布局了增程技术,致力于解决用户里程和补能焦虑的问题,并在2019年率先实现增程器量产,同时行业首创了“油电转换率”概念。2021年,赛力斯再次突破了技术瓶颈,“油电转换率”超出行业水平20%,持续提升续航体验。2023年,赛力斯将“NVH性能”纳入增程技术的衡量标准,致力于为用户带来更加静谧、舒适的驾乘体验,引领了行业进入增程技术的新时代。

通过不断的技术迭代与创新,赛力斯逐步确立了其在国内增程技术领域的开拓者和领导者地位。搭载赛力斯增程系统的问界增程版产品,不仅拥有超长的续航能力,还具备出色的NVH性能和智能化的驾驶体验,在国内豪华市场勇立潮头。不久前,麦肯锡研究报告还指出,全球增程市场正展现出强劲的发展势头,以问界M9为代表的中国增程式汽车正展现强大的增程技术实力。

去年11月,赛力斯在广州车展上正式发布了全新一代赛力斯超级增程系统,该系统基于“赛翼(C2E)增程架构”与“RoboREX智能控制技术”打造,实现了静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。据公开数据显示,该增程系统的综合油耗降低15%,噪音感知频次降低90%,而且油电转换效率高达3.6kWh/L,即一升油可以发电3.6度,达到了行业量产增程器的领先水平。

硬核技术是驱动品牌持续发展的核心动力,赛力斯不断升级迭代的增程技术,无疑将成为问界未来发展的重要支撑,持续为用户体验赋能。

注：文/龚作仁，文章来源：Laborer，本文为作者独立观点，不代表亿邦动力立场。