打车App火爆暗藏猫腻：乘客司机互用暗号

司机之间转让订单导致“两败俱伤”

来自北京的罗先生告诉亿邦动力网，其在近期用快的打车预约了第二天凌晨5点到首都机场的车。两分钟后接到了A司机的电话，确认了用车时间。

但第二天凌晨4:30，罗先生接到了B司机的电话，确认预约时间。对方称A司机临时有事，将这一订单转给了他，罗先生同意了。

到了目的地，罗先生才知道B司机没有支付宝账号，无法在线转账。如果顺着昨天在打车软件的流程将车费打给A司机，B司机又不太愿意。最终，罗先生用现金支付了车费，司机、乘客双方均未能获得补贴。

“骗补攻略”不断升级

此前曾有网友发布乘客与出租车司机合作骗补的攻略（即如果去一个较远的地方，可以分段打车，比如车费需要40元，可以在20元的地方支付一次，然后司机再重新计价），但快的打车方面很快声明，称这种攻略在现实中很难操作——因为乘客在第二次叫车的时候，其合谋的司机不一定能抢到单。

而一位天津的乘客向亿邦动力网描述了“破解”这一问题的方法：为了避免合作的司机抢单失败，乘客会与司机事先商量好“暗号”。比如乘客通过语音叫车，提供一个模糊的地址，并注明自己带了藏獒、家具等物品——这种情况可以让很多司机“望而却步”，不愿抢单，而协商好的司机则能直接抢到单，继续下一段路程。

帮朋友叫车难以实现

这是又一个用户需求超前于软件服务的个案。一位在北京石景山鲁谷地区的用户表示，其试图通过支付宝钱包和微信帮助当时位于长安街的朋友打车，但使用了两次发现，虽然其在“出发地”一栏内填写了“长安街”，但响应的司机均在鲁谷，无法前往长安街接人。

司机解释称，打车软件都是通过用户的手机进行定位，而非其填写的地址，因此无论用户填写什么地方，其能叫到的出租车都在自己所在地周围。

一位司机告诉亿邦动力网，上述这种“帮朋友叫车”的需求目前只能通过在嘀嘀打车或快的打车的自有App中实现，一种方法是通过语音告诉司机朋友的所在地址和目的地，另一种方法是采用“预约叫车”方式自定义起止地点。而在微信和支付宝钱包中的打车功能相对简单，暂时无法满足这一低频次需求。

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