智能出行
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五位老友 靠顺风车撑起一个IPO：估值约100亿
嘀嗒出行一直保持低调，但背后投资方阵容颇为豪华——IDG资本、高瓴、京东、携程等，更重要的是，创始人宋中杰和出行教父李斌交情颇深。
嘀嗒出行重新提交上市申请 “共享出行第一股”花落谁家
4月13日，嘀嗒出行重新向港交所提交了上市申请，并对业务情况及相关数据进行更新。据悉，嘀嗒出行曾于2020年10月8日向港交所提交上市申请，该申请已于上周失效。
滴滴造车 哪来的底气？
从官宣不造车到“被官宣”造车，滴滴如何利用出行大数据和巨大的网约车市场体量组成的“护城河”，把造车的梦想照进现实，成为了业内最大的悬念。
快狗打车总裁何松：社区团购是公司今年重要切入点
何松表示，现在除了各家自有的运力之外，快狗打车很可能是最大的三方运力供应商，多多买菜、美团、京喜、盒马、橙心优选，都是快狗打车的合作伙伴。
王兴也“焦虑”：美团All In社区团购
“对于美团的这份财报，我是非常满意的。总的可以概括如下：外卖稳、到店牛、新业务快。”美团创始人兼CEO王兴在2020年全年业绩电话会上说道。
滴滴客场突围：网约车+外卖拿下5000万海外用户
3月29日，滴滴出行宣布在南非第二大城市开普敦开始司机招募，并将于近期在当地正式运营。
交通运输部：鼓励网约车开通电话叫车 便利老年人出行
3月30日，交通运输部印发了2021年便利老年人打车出行等5件更贴近民生实事工作方案的通知。
共享汽车开启下半场：硝烟之后 还存野望？
头部品牌GoFunCEO离职、裁员一半等负面消息不断传出；盼达用车发布公告称，由于公司经营原因，决定于2021年2月1日起暂停运营；立刻出行也陷入退款难的争议……
交通运输部再次点名花小猪出行 2月合规率降至15.2%
在2月订单量超过100万单的网约车平台公司中，按双合规完成订单率从高到低的分别是享道出行，最后一位的花小猪出行由1月的16.1%降至2月的15.2%。
携程2021年清明节预测报告：清明出游或将达到1亿人次
携程数据显示，截至2021年3月16日，通过携程平台预订清明节时期的景区门票的人次已经恢复至2019年同期水平。预订景区门票的人次与19年相比有10%左右的小幅增长。
互联网隐疾 网约车“杀熟”真相
互联网时代，每个人对平台来说都只是一个数据。而随着互联网平台渗透进生活越深，其作为现代生活的基础设施作用越强，数据的力量也愈发让消费者畏惧。
网约车“杀熟”真相：活跃用户不再投入更多
网约车平台有着复杂多变的定价体系，这导致了预估价往往与实际价格相差巨大，用户的心理预期与实际付出不符合，加上一些隐藏的规则，更让用户笃定“猫腻”的存在。
苹果手机打车费更贵 滴滴收“苹果税”实锤？
滴滴从2018年到今天，始终存在“杀熟”“杀富”的隐匿行为，希望该问题可以得到有效的解决。
哈啰：学拼多多的套路 走美团的老路
一位哈啰内部人士告诉虎嗅，2021年，哈啰的多项新业务将落地“开花”，从试水状态转向正式推广运营阶段。除团购到店业务，还有笔者此前报道过的自营网约车业务。
交通运输部：花小猪 美团打车 万顺叫车双合规率最低
根据2021年1月监测情况，截至今年1月底，在订单量超过100万单的网约车平台中，双合规完成订单率最低的是花小猪出行，为16.1%，万顺叫车、美团打车分列倒数第二和第三，分别为21.5%、25.2%。
当年重创滴滴的安全事件 也会重创货拉拉吗？
2月24日上午，距离“23岁女子租乘货拉拉网约车跳车身亡事件”发生后的第18天，货拉拉发布了“关于用户跳车事件的致歉和处理公告”。
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