工业互联网金矿来了: 5万名设计师已经开挖

作者: 亿邦动力网 来源: 亿邦动力网 2019-03-04 07:10

【亿邦动力讯】3月4日消息,新消费、新制造的背后离不开一个推手——工业设计。好的工业设计会带给产品火爆的市场前景。产业互联网+工业设计会有怎样的化学反应,著名设计师贾伟领导的洛可可正在做这个领域的尝试。

洛可可设计公司成立于2004年,主要业务是为各行业提供以设计为中心的系统解决方案,截至目前已打造了并成功上市了超过5000个产品。除工业设计外,业务类型还涉及品牌策略、产品设计、交互设计、服务设计、文创IP等,在新物种、新消费、新物联、新零售四大新产业领域不断深挖,客户包括阿里、腾讯、美团、宝马、奥迪、海尔等国内外500强企业。

产业互联网会给工业设计领域带来什么影响呢?贾伟告诉亿邦动力,最显著的变化是产业互联网浪潮下的工业互联网会让工业设计领域涉及的研发、整合生产的全链路效率得到极大提高。

产业互联网下工业设计的变化:时间缩短1/3

产业互联网大潮已来,包括阿里、腾讯、京东、海尔、富士康、三一重工、徐工集团、浪潮、用友、云洋数据等在内的一大批互联网巨头、传统产业巨头以及创业企业都在朝产业互联网进发,农业、工业等领域产业链里各企业已通过不同的方式和手段尝试链接和打通。

从工业互联网领域来看,目前工业互联网企业主要围绕着资产设备管理、业务运营优化、产品生态创新三大价值点深耕。然而工业产业端互联的最终落点还是要让企业在提升效率的基础上,最大化生产出可使用的高价值产品,而要达到此目的,除了修炼高精尖技术外,绕不过去的便是高价值工业设计。

在这个逻辑下,贾伟觉得大机会来了。在其看来,产业互联网下工业设计是个巨大蛋糕,因为其连接着后端的研发生产以及前端的消费。

“消费互联网到工业互联网中间其实是设计互联网,用户的想法通过参与设计才能反馈到后端的生产制造里面,消费互联网+设计互联网+工业互联网三网的结合打通才是实现从消费互联网到工业互联网的全流程路径。”对于消费、工业设计、工业生产三者产业化的关系,贾伟向亿邦动力给出了他的认知。

贾伟称,如果把三者割裂开看,就不是真正的产业互联。单独只看消费互联网,它只是聚焦C端消费层的在线化,而单独谈工业互联网,又只是上游的制造层和生产层的东西,和消费端割裂,生产的东西是否让消费者喜欢,上游的工业生产层不知道。所以用户(C)无法直接和企业(B)直接打通,必须通过设计师(D)连接,设计互联网是消费互联网和工业互联网其中的连接点,“CBD三者”必须是结合贯通,这也是洛可可倡导的“CBD模式”。

在贾伟看来,产业互联网下工业设计最大的机会就是可以把基于工业设计的行业互联做好,包括工业设计行业的标准化、在线化和数据化,通过工业设计互联网的深化,往工业产业链的后端去服务,整合产业上下游全链路的设计。

贾伟告诉亿邦动力,在工业互联网下,工业设计行业本身要标准化、数据化、流程化、甚至是智能化,通过设计的四化去协同制造型企业的标准化、数据化、流程化和智能化。设计是制造型企业的前端,如果设计这一端做不到标准化、数字化的话,是没法驱动后端的,而且和后端数据上是连不上的,整体效率会很慢。

“所以基于工业设计的设计互联网和基于制造和生产的工业互联网应该先是一个有机结合,数据打通是里面很关键的一个逻辑点。数据打通、流程打通,把以前做完设计再进行生产变成一个二者同时进行的结构。”贾伟如此说道。

产业互联网下,工业设计和工业生产端数据打通互联后,会出现什么效果?贾伟表示,产业互联网会让工业领域从设计到研发和生产的效率得到很大提高。原来产品设计到研发出炉是5到7个月,产业互联网下,这个流程会缩短1/3的时间。基于效率的提升后,成本也会有非常大的下降空间。更重要的是产业互联网下用户参与设计的流程会发生大的变化,用户会从产品设计一开始就参与进来,实现了C2B模式,真正实现用户驱动型的工业设计。

洛可可产业互联网布局:设计+研发供应链模式

基于产业互联网,消费、工业设计和工业生产三网结合的逻辑,洛可可在其中有怎样的布局?贾伟表示,除发展了14年的洛可可设计公司的设计师和客户资源外,洛可可两年前布局的设计共创平台洛客和如今大力布局的研发供应链业务,都是为深挖产业互联网金矿布局的,即为设计+研发供应链模式结合。

亿邦动力了解到,洛客是洛可可2016年8月上线的设计师协同共创平台,各类设计师可以入驻洛客平台,洛客为这些入驻的设计师提供线上交流和线下协同设计创作的场所和机会,是一个集设计师产品展示、想法变现、协同创作交流以及设计任务接单的一体化平台。也就是说,洛可可想通过洛客让所有的工业设计师和工业生产企业无缝对接。

洛客APP截图

据贾伟介绍,洛客目前已有设计师5万名,100万的用户,而今年洛客平台的设计师争取要翻一翻,达到10万名。

有了设计师后,就要有更多的设计任务和项目提供给这些入驻平台的设计师,那就需要对接更多的项目生产端。然而,中国大多数中小工业企业没有产品创新能力和供应链整合能力,而一些大企业虽然有工业供应链业务,但只是上下游企业之间的材料和工业原料对接,且原料比较固定单一,无法满足工业设计师和企业端的需求。对此,洛可可又发展了连接设计下游的研发供应链业务。也就是在有了用户和设计师后,洛可可把一件创新工业产品从创意到成型落地的全供应链端承包了,然后模块化满足不同需求的客户。

据洛可可方面介绍,研发供应链业务是集产品设计、研发、手板、楷模、生产、包装运输、电商渠道、供应链金融一站式创新产品整合服务平台。目前其主要集中在智能硬件、医疗健康、新零售、新文娱和小家电五大产品领域。

“我们将致力于打造一个全球最大的创新产品生态,提供围绕产品落地为核心的供应链管理服务。”贾伟称,为了完成该目标,洛可可将搭建生态平台,围绕研发供应链各板块,将不同的企业拉入这个生态中,共同帮助客户产品落地。

贾伟告诉亿邦动力,工业设计是工业供应链的前端和入口,设计本身最重要的是要把数据沉淀下来,能让研发和供应链用起来。此外,设计在做供应链订单的时候,会把供应链里面的各个环节分拆出来,然后去按设计需求整合,所以设计可以整合全球供应链。

洛可可的官网展示了目前研发供应链业务呈现的40多家客户产品,已经有包括科大讯、国家电网、腾讯、卫邦、汉王、诺博医疗等。

中国工业设计的未来:平台公司出现

在清华大学教授、被称为“中国工业设计之父”的柳冠中看来,中国工业设计目前缺乏系统、机制、流程和规划,大家更多关注外观、造型、色彩等面上的东西。柳冠中认为,一味追求美的设计是一种“误入歧途”,设计的根本还是解决实际问题。

然而从政府和企业也都认识到了国内外工业设计水平的差距,“工业互联网发展规划”、“工业4.0规划”等各种政策开始向工业领域倾斜,政府、企业都在聚力共推工业互联网大潮,在此大势下,中国的工业设计未来会如何走?

贾伟认为,在经济向高质量转型、消费升级和人工智能、产业互联的共识下,未来5年,中国工业设计很可能会引领全球,实现弯道超车。

“最大的用户市场、工业制造都在中国,而消费升级会是促进中国工业设计创新的巨大因素,加上万物互联将使得围绕设计的全链条因素实时在线协同,还有中国庞大的线下线上消费渠道助推,未来5年,中国工业设计将借助平台化、数据化和工业化实现一个巨大的发展。”贾伟如此表述道。

回归商业行为,贾伟觉得,未来工业设计领域会出有平台级的巨头公司出现,而且会是市场全球化、设计师全球化和客户全球化。

而洛可可将朝这个目标和方向进发。(文/8马)

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